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在發(fā)布Ariya單座概念車(chē)幾個(gè)小時(shí)后，日產(chǎn)又推出了與日本宇宙航空研究開(kāi)發(fā)機(jī)構(gòu)(JAXA)合作設(shè)計(jì)的月球車(chē)，在未來(lái)主義前沿超越自己。

就像Ariya和即將投產(chǎn)的Ariya SUV一樣，月球車(chē)采用了由兩個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)組成的全電動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)，一個(gè)在前面，一個(gè)在后面，同時(shí)還使用了與兩款A(yù)riya車(chē)型相同的e-4ORCE全輪控制技術(shù)。

這里所涉及的技術(shù)將幫助月球車(chē)操縱月球上塵土飛揚(yáng)、危險(xiǎn)莫測(cè)的地形，這反過(guò)來(lái)將幫助現(xiàn)實(shí)生活中的汽車(chē)在類(lèi)似的條件下行駛，比如在沙地上行駛。日產(chǎn)表示:“當(dāng)汽車(chē)在沙地中行駛時(shí)，車(chē)輪經(jīng)常旋轉(zhuǎn)并陷進(jìn)去，阻礙了前進(jìn)。為了避免被卡住，需要高超的駕駛技術(shù)。為了滿(mǎn)足這一需求，日產(chǎn)汽車(chē)開(kāi)發(fā)了驅(qū)動(dòng)力控制系統(tǒng)，根據(jù)路面條件將車(chē)輪旋轉(zhuǎn)的數(shù)量降到最低?！?/p>

此外，通過(guò)使所有的四個(gè)輪子相互獨(dú)立，它可以使轉(zhuǎn)彎與速度和精度相結(jié)合，以便更好地處理松散的表面，如外太空的月球，或地球上的泥土和沙子。其結(jié)果是，適當(dāng)?shù)臓恳Ρ话l(fā)送到右側(cè)的方向盤(pán)，進(jìn)而讓“所有技術(shù)水平的司機(jī)都能自信地在各種道路條件下行駛，包括雨和雪?！?/p>