“回頭看，崎嶇坎坷，向前看，永不言棄?！边@是在受到美國一系列制裁后，當時華為官方發(fā)布的一條微博，這也標志著自2020年起，華為終端業(yè)務正式進入“過冬”階段。
“除了勝利，我們已經(jīng)無路可走。”作為華為終端業(yè)務的帶頭人，余承東彼時深知面對壓力，沒有退路，這是來自于他的堅定。
“跨越山海，終見曙光?！睍r隔兩年之后，余承東在宣告Mate 50系列強勢回歸開啟首銷后，一機難求的盛況再現(xiàn)，華為的生死之戰(zhàn)聽到了勝利的號角。
「01 」
穿越黑暗，相信相信的力量
2020年之前，華為手機仍處于快速上升的趨勢當中，并在2020年4月超越蘋果和三星，登頂全球第一。不僅如此，在國內600美元以上價位段的高端智能手機市場，坐擁44.1%的份額，和蘋果兩分天下，成為唯一可以在高端叫板蘋果的國內品牌。彼時，華為產(chǎn)品、品牌在全球用戶當中的認可度很高，前途一片光明。
然而連續(xù)三輪的不公正制裁，最終還是讓原本蒸蒸日上的業(yè)務受到了巨大的影響：芯片生產(chǎn)困難，供應鏈受限，大量供應伙伴合作停止；華為高端市場的份額快速被友商蠶食，終端業(yè)務收入銳減；兄弟品牌榮耀為了搏一條活路，只能忍痛出走……
手機業(yè)務有多重要？2020年之前，終端業(yè)務一度占華為總收入的一半， 其中手機是重中之重。正如余承東在央視《遇見大咖》節(jié)目中接受采訪時所說：“其它產(chǎn)品沒有哪個可以像手機一樣貢獻高的收入和利潤 ?！备匾氖?，手機是當下科技創(chuàng)新最集中的產(chǎn)品，把手機做好，意味著技術的領先，是公司競爭實力的表現(xiàn)。
在一系列禁令之下，幾乎所有人都認為華為手機的凜冬將至，就連公司內部也有很多人認為Mate50系列幾乎沒有成功的可能。但余承東卻非常堅定：“很多人問我這個業(yè)務還能不能繼續(xù)，我告訴大家無論有多大困難，我們都要業(yè)務繼續(xù)進行下去?！?/strong>
在一條絕大多數(shù)人都看不到希望的路上，余承東帶領華為終端業(yè)務團隊義無反顧往前狂奔。在最困難的情況下堅持研發(fā)投入，并帶來一個又一個突破性創(chuàng)新，終于在2022年9月實現(xiàn)了Mate50系列的強勢回歸。
不負眾望，華為Mate50系列熱銷火爆。2022年9月21日全渠道發(fā)售當天，在線上平臺，華為Mate50系列熱銷機型10秒內售罄。當晚，京東平臺上的華為Mate 50系列各版本均已售罄。與此同時，在線下渠道，Mate 50 RS保時捷版512GB甚至被加價至21000元，溢價超8000元，這種數(shù)碼產(chǎn)品被追捧，甚至產(chǎn)生溢價的能力，也正宣告了華為品牌的強大號召力。
華為的Mate系列高端形象已經(jīng)在用戶心中打上深深的烙印，在華為Mate系列離場的兩年多，高端市場人群被蘋果大量轉化。而當華為Mate 50系列帶著“捅破天”的技術歸來時，用戶終于有了更多的選擇。
根據(jù)第三方市場機構Canalys 2022年10月發(fā)布報告顯示，第三季度，中國大陸智能手機出貨量達7000萬臺。其中，華為出貨量憑借Mate系列再次獲得增長。Canalys分析師認為，“對于致力于投入高端的廠商來說，華為依然是他們最大的威脅?！?/p>
早年間華為官方曾經(jīng)發(fā)布過一張名為“芭蕾腳”的主題海報，名為“偉大的背后是苦難”，芭蕾舞很優(yōu)雅優(yōu)美，可在這個優(yōu)雅優(yōu)美背后是無數(shù)汗水和痛苦。Mate50系列今天的榮耀，是華為終端業(yè)務團隊在逆境中堅持，兩年苦戰(zhàn)換來的。經(jīng)歷至暗時刻的兩年，一度陷入歷史低谷，但對于高度信奉技術為王的科技創(chuàng)新公司而言，華為相信相信的力量。
黑障里穿行，磨難里淬煉，終成為時代的英雄。
「 02 」
技術攻堅，選擇最難也最有價值的一條路
Mate50系列為什么可以成功？憑的是硬核科技實力。正如紀錄片中所說，“通往山頂?shù)穆酚泻芏鄺l，我們選擇最難也最有價值的那一條?！?/strong>
- “捅破天”的信號
在南方周末2022十大高燃瞬間事件的盤點中，華為Mate50系列入選，與神舟十四號、問天實驗艙、國產(chǎn)大飛機等一同出場。之所以入選，是因為Mate 50系列作為全球首款支持北斗衛(wèi)星消息的大眾智能手機，首次將復雜的衛(wèi)星通信終端“裝”進手機，真可謂是“捅破天”的信號。
傳統(tǒng)手機受到地面通信網(wǎng)絡覆蓋的限制，并不具備全時段全天候通信的能力，在搶險救援、無人區(qū)等無地面網(wǎng)絡覆蓋的場景下，無法發(fā)揮作用。而華為Mate 50系列的北斗衛(wèi)星消息功能，用衛(wèi)星通信解決了通信網(wǎng)絡覆蓋盲區(qū)的問題。
用終端手機這么小的設備，跟36,000公里外的衛(wèi)星去通信，看上去似乎沒有可能，但這支平均年齡不足30歲的研發(fā)團隊堅信技術沒有邊界，想象力才是技術的邊界，最終歷時三年的研發(fā)，完成了一套全新的通信協(xié)議，并跨過31個省份、直轄市、自治區(qū)，并歷時18個月進行場外測試，北斗衛(wèi)星消息功能的可靠性與穩(wěn)定性得到驗證，被裝進了Mate50系列中。
通信與定位系統(tǒng)對于一個國家的戰(zhàn)略意義不言而喻，北斗的出現(xiàn)讓中國成為了繼美國俄羅斯之后，第三個完成全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)的國家，而北斗和華為的合作則預示著我國未來科技發(fā)展的無限可能，大眾智能消費終端也將在技術的不斷發(fā)展下，獲得更多功能的延伸。
- “摔不壞”的玻璃
華為在研究中發(fā)現(xiàn)，智能手機行業(yè)50%以上的售后都與屏幕損壞相關。屏幕可靠性已經(jīng)成為用戶日常用機和使用普遍遭遇的痛點。
華為2012實驗室作為華為內部最“神秘”的研究機構，研發(fā)團隊從鋼筋混凝土的里面找到靈感，在玻璃中加入堅硬晶體，構筑支撐結構。理論雖然清晰明確，但要真正實現(xiàn)玻璃的透光度的同時，還要保障其堅韌耐摔的可靠性，仍有無數(shù)道關卡要過。甚至在研發(fā)過程中，因為結果不如預期導致產(chǎn)品可能無法上線，研發(fā)昆侖玻璃的同事淚灑當場。在一次次方案更迭、跌落測試中，持續(xù)近四年時間，最終實現(xiàn)了一片手機面板玻璃中含有數(shù)量高達億億個的高強度納米晶體，將整機的抗摔能力提升至10倍的目標。
華為終端BG手機產(chǎn)品線副總裁李小龍這樣描述研發(fā)的艱難：“這里面經(jīng)歷了各種各樣的挫折，應該說九九八十一難都不為過?！比绻f“摔不壞”的玻璃是一個奇跡，華為的研發(fā)人員就用四年時間和無數(shù)次失敗成就了一個奇跡。
正如余承東所說：“我們?yōu)樯督欣霾ＡВ坷鼍?，敢于攀登，不畏艱險，這始終是我們團隊的精神，拼搏的精神，不屈的精神，也是我們華為公司的精神，致敬極致中的敢為！” 昆侖玻璃的研發(fā)成功，背后正是昆侖精神所代表的不畏艱險、勇于攀登。
- “可以動”的光圈
2011年年底，華為開始轉向手機業(yè)務，華為終端首席運營官何剛開始主導華為影像項目。
在何剛看來，華為影像的成功需要軟件、硬件、算法的整體解決方案。在他的帶領下，華為與徠卡開啟長達6年的合作，成功將色彩與影調的表現(xiàn)力引入到移動影像領域；在移動影像演進的過程中，一個又一個看似不可能的挑戰(zhàn)被攻克。
在持續(xù)不斷深耕影像的過程中，華為積累了自身對移動影像的了解和經(jīng)驗，并在2022年發(fā)布了獨立的移動影像品牌——XMAGE，開始在移動影像領域構建自己的技術體系，而Mate 50 系列成為了首批搭載XMAGE影像的旗艦機型 。
華為Mate50系列主攝借鑒了傳統(tǒng)相機上鏡頭光圈可調節(jié)的設計，業(yè)界首發(fā)十檔可變光圈鏡頭，“可以動”的光圈的難度在于需要在0.4毫米厚度的空間里搭載6個葉片，這對制造工藝是極大的挑戰(zhàn)，設計團隊前后經(jīng)歷了20多版葉片設計改動，四版結構修改，最終才實現(xiàn)了光圈動態(tài)的無極可變。而可變光圈的實現(xiàn)，帶來的收益是，消費者可以通過調節(jié)6個光圈葉片的開合，實現(xiàn)進光量的控制，隨心調整景深范圍和虛化程度。
從“捅破天”的信號到“摔不壞”的玻璃，再到“可以動”的光圈，這些都是體現(xiàn)了華為對技術的堅持與執(zhí)著?？萍脊?，只有將技術視為立業(yè)的根本，才能獲得長久的發(fā)展。
「 03 」
十年攀登，積跬步至千里
今天華為所有的優(yōu)勢，都是堅持攀登積累的優(yōu)勢。有勇氣和決心選擇最難的路，有耐心積跬步，是因為最初就明確了目標和方向。
從開始做Mate，華為就堅定信心，要打造高端品牌，做最偉大的產(chǎn)品、最好的產(chǎn)品。這是余承東在接受央視采訪時吐露的心聲。不積跬步,無以至千里，偉大的產(chǎn)品不是一日煉成的，每一代Mate都努力突破，創(chuàng)下當時的“不可能”。
2012&2013年第一代Mate發(fā)布，當時智能手機剛剛興起，大屏、長續(xù)航是用戶的期待。Mate1采用了6.1英寸屏幕，同時做到4000多毫安時的電池，在當時堪稱大屏+長續(xù)航的典范。
堅持創(chuàng)新，堅持每代產(chǎn)品給用戶帶來驚喜。到2014年Mate7發(fā)布時，華為已經(jīng)獲得高端用戶的認可，當時市場上一機難求，標志著華為手機商業(yè)的成功，也開啟了華為手機的高端輝煌。
2015年的Mate8，在長續(xù)航和高性能帶來再一次突破；2016年的Mate9天生快，一生快；2017年的Mate10開啟移動人工智能時代；2018年的Mate20發(fā)布了全球首款支持無線反向充電技術；2019年的Mate30把專業(yè)的超感光相機能力裝到手機；2020年的Mate40發(fā)布，多項技術創(chuàng)新再次引領行業(yè)……再到華為Mate 50系列跨越山海，終見曙光，宣告旗艦歸來，華為手機一路攀登，追逐技術上的跨越，從跟隨者到破局者，再到領跑者的歷程，充滿勵志。
巍巍昆侖山脈，經(jīng)過5億年的積累沉淀才成為中華大地的脊梁，這背后是厚重深遠、綿延不絕的昆侖精神。華為Mate系列始終堅持技術創(chuàng)新引領，堅信長期價值主義，十年進化才成就今天的市場地位，這背后是華為人的精神，以消費者為中心，以奮斗者為本的信條。
也正因此，寒冬雖然凜冽，但寒冬過后的春天，迎來的就是春暖花開的時刻。
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曾經(jīng)占據(jù)智能手機銷量半壁江山的“蘋果”，2017年的銷量遭遇滑鐵盧。來自媒體的報道稱，蘋果iPhone 8手機銷量大幅下滑，原因是消費者認為這款手機缺乏創(chuàng)新。事實上，不僅僅是蘋果，所有的手機品牌最近兩年都遭遇了硬件創(chuàng)新的瓶頸。
為了尋求突破，蘋果嘗試在新一代iPhone手機中加入全面屏，結果卻因良品率太低不斷推遲上市時間。眼下，很多手機品牌競相扎堆全面屏，這意味著全面屏的風口很快就要過去，全面屏很難成為手機創(chuàng)新匱乏的突破點。那么，即將到來5G網(wǎng)絡，能否成為智能手機突破創(chuàng)新瓶頸的力量呢?
“高鐵模式”背后的創(chuàng)新機遇
早在幾年前，智能手機硬件就已經(jīng)陷入創(chuàng)新匱乏的沼澤。在4G內存成為家用電腦主流配置時，很多千元智能手機已經(jīng)標配6G運行內存;很多家用電腦還是4核處理器的時候，智能手機已經(jīng)是8核處理器起步了……
在這個硬件性能嚴重過剩的時代，摩爾定律就像一個魔咒，智能手機豪賭硬件創(chuàng)新因此成為一條不歸路。所以，智能手機要想突破創(chuàng)新瓶頸，硬件創(chuàng)新已經(jīng)成為一條死胡同。在硬件創(chuàng)新難尋生路的情況下，基于消費者需求的應用場景創(chuàng)新，或許會成為一個突破點，蘋果的崛起不就是一個好教材么?蘋果的輝煌，并不是因為iPhone搭載了領先的硬件，而是iOS生態(tài)帶給用戶的出色體驗。更流暢的系統(tǒng)，更豐富的應用，是蘋果手機的核心競爭力。眼下蘋果手機銷量遇冷，意味著蘋果在軟件層面也遭遇了創(chuàng)新匱乏的瓶頸，但安卓還有很大的提升空間。
對于安卓手機來說，基于軟件層面的創(chuàng)新也是一個大好機遇。2015年的時候，華為在在旗艦手機P8中推出了針對高鐵、電梯等應用場景信號增強功能“Signal+”，這是“高鐵模式”功能的雛形。在收到消費者對信號增強功能“Signal+”的好評后，華為完善了這一功能，重新命名為“高鐵模式”。在華為P8手機后的每一款產(chǎn)品中，“高鐵模式”這一功能都是標配。
其實，“高鐵模式”之所以備受消費者推崇，是因為解決了手機應用場景的一大痛點。眾所周知，地鐵、高鐵、電梯等場所的信號質量非常差，嚴重影響正常通話，更不用說手機上網(wǎng)了，這是高鐵模式爆紅的原因。在華為“高鐵模式”一炮打響后，魅族、小米等很多國產(chǎn)手機廠商紛紛跟進，高鐵模式因此成為了智能手機的特色功能?，F(xiàn)在看來，基于用戶需求的這種創(chuàng)新，正成為智能手機品牌的核心競爭力。
事實上，除了“高鐵模式”這一標志性的創(chuàng)新外，智能手機基于軟件和應用層面的創(chuàng)新還有很多，諸如魅族經(jīng)典的mBack操控模式，還有偽基站識別等功能，都是解決消費者應用痛點的創(chuàng)新，也是受“高鐵模式”啟發(fā)的創(chuàng)新。
向5G邁進將成為手機創(chuàng)新的突破點
短短兩年時間，高鐵模式已經(jīng)得到了智能手機廠商、消費者和產(chǎn)業(yè)鏈的高度關注。眼下，按照三大運營商規(guī)劃，2020年左右5G網(wǎng)絡將正式商用。盡管商用還需要時日，但相關準備工作已經(jīng)開始，一些網(wǎng)絡技術已經(jīng)開始向5G演進。為了加速向5G過度，國內的運營商已經(jīng)開始部署4G+網(wǎng)絡，手機廠商也在跟進，這不僅是一個商機，也是一個實現(xiàn)差異化創(chuàng)新的突破點。
與4G網(wǎng)絡相比，網(wǎng)絡速度更快的4.5G/4G+網(wǎng)絡使用了一些新技術。今年的世界移動大會期間，上海聯(lián)通展示了4T4R技術，配合三載波聚合和256QAM高階調制技術，提供了超過1Gbps的體驗，基本可以實現(xiàn)類似于5G的Gbps的體驗。據(jù)悉，上海聯(lián)通展示的4T4R技術，一種是針對高端用戶密集的高科技研究所大廈室內場景，使用4G LampSite室分方案，在保持2T2R硬件架構不變的情況下，平滑加載4T4R等新技術實現(xiàn)1Gbps峰值速率，用戶體驗和網(wǎng)絡容量大幅提升。針對室外場景，上海聯(lián)通商用部署1.8G+2.1G 4T4R基站，兩種場景協(xié)同進入Gbps商用時代。
除上海聯(lián)通外，中國移動和中國電信在一些城市也開展了基于4T4R技術的演進。為了讓普及4G+網(wǎng)絡，華為、三星和蘋果等手機廠商，也推出了基于4G+的智能手機。昨天剛剛發(fā)布的華為Mate10 Pro，就是一款4G+手機。與傳統(tǒng)4G手機相比，華為Mate10 Pro支持4X4MIMO技術，三星S8和Note8也支持這一技術。
借助4X4MIMO技術，Mate10 Pro三星S8等4.5G手機可以在部署了4T4R網(wǎng)絡的基站實現(xiàn)最高1G的上網(wǎng)速率，這與5G網(wǎng)絡的傳輸速率已經(jīng)非常接近。顯然，在5G還未正式商用前，4G向5G演進無疑是手機終端廠商尋求網(wǎng)絡差異化創(chuàng)新的突破點。
寫在最后：多年來，手機品牌的創(chuàng)新和競爭一直圍繞硬件升級發(fā)展，這也是手機創(chuàng)新遭遇瓶頸的誘因。從消費者角度來看，網(wǎng)絡、軟件優(yōu)化、新應用的挖掘，都是手機突破創(chuàng)新瓶頸的方向。眼下，5G時代即將到來，由4G到5G演進也拉開了序幕，諸如4T4R網(wǎng)絡、AR和VR等應用的爆發(fā)必將成為手機行業(yè)創(chuàng)新的爆發(fā)點。
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