【烽巢網(wǎng)】
小米的Poco子品牌發(fā)布了最新款手機(jī)，Poco X3 NFC。從手機(jī)的名字中包含了“NFC”你可能已經(jīng)猜到了，這款手機(jī)并不是針對(duì)典型的旗艦用戶。但就像其他最近的Poco手機(jī)一樣，X3 NFC從性價(jià)比的角度來看是一個(gè)強(qiáng)有力的主張。
這不是一個(gè)微妙的電話，甚至在你得到巨大的光澤“POCO”標(biāo)志的塑料背面。它又大又粗，有9.4毫米厚，215g，還有一個(gè)巨大的攝像頭凸起——但當(dāng)你制造一個(gè)擁有大屏幕、大電池和一堆攝像頭的手機(jī)時(shí)，你就會(huì)得到這樣的結(jié)果。
顯示器為6.67英寸1080p面板，刷新率120Hz。這是一個(gè)液晶顯示屏，這意味著它不像如今中檔設(shè)備中常見的OLED屏幕那樣對(duì)比度強(qiáng)烈，而且選擇面板也意味著指紋傳感器在睡眠/喚醒按鈕上，而不是集成到顯示屏上。不過，它看起來并不差——它比同等尺寸的1080p OLED更清晰，120Hz的刷新率通常只有在更昂貴的手機(jī)上才能找到。
Poco X3 NFC是第一款使用高通新Snapdragon 732G處理器的手機(jī)，是谷歌的Pixel 4A 730G處理器的加速版。它支持LTE，不支持5G，并有6GB的內(nèi)存。它有64GB或128GB存儲(chǔ)空間可供選擇，還有一個(gè)microSD卡插槽。
攝像頭包括一個(gè)64百萬像素的索尼IMX682主傳感器，一個(gè)1300萬像素的超寬傳感器，以及用于宏和深度功能的200萬像素傳感器，這些主要是為了讓手機(jī)看起來有四個(gè)攝像頭。這款自拍相機(jī)有2000萬像素，安裝在一個(gè)打孔顯示屏上。
電池5160mah，可以通過USB-C以33W快速充電。小米聲稱可以正常使用兩天以上，并能在65分鐘內(nèi)充滿電或在半小時(shí)內(nèi)充滿62%的電量。其他硬件特性包括聲音不錯(cuò)的立體聲揚(yáng)聲器、相當(dāng)好的觸覺和耳機(jī)插孔。當(dāng)然還有NFC。
今天，Poco X3 NFC在歐洲上市，64GB的售價(jià)199歐元(約合235美元)，128GB的售價(jià)249歐元(約合295美元)。不過，這是在不確定的時(shí)間內(nèi)推出的價(jià)格，建議零售價(jià)分別為229歐元(270美元)和269歐元(320美元)。不過，即使是在正常價(jià)格上，這款手機(jī)也可能是你能找到的同類手機(jī)中價(jià)值更高的一款。
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三星新推出的Galaxy XCover Pro是一款堅(jiān)固耐用的智能手機(jī)，配有可拆卸電池，這在現(xiàn)代手機(jī)中幾乎是聞所未聞的功能。因此，如果你有足夠的準(zhǔn)備，當(dāng)手機(jī)電量耗盡時(shí)，你可以很容易地將4050毫安的電池換成充滿電的備用電池。從技術(shù)上講，這款手機(jī)上周在芬蘭發(fā)布，但三星發(fā)布得如此低調(diào)，以至于至少有一篇報(bào)道稱它是一款未發(fā)布的手機(jī)。
除了它的可拆卸電池，這款手機(jī)真正的焦點(diǎn)是它堅(jiān)固的設(shè)計(jì)，這意味著它可以在惡劣的環(huán)境下使用。據(jù)winfuture.com de報(bào)道，這款手機(jī)的防塵防水等級(jí)為IP68，從1.5米(約4.9英尺)高的地方摔下來也不會(huì)摔壞，而且它的觸摸屏即使在潮濕或戴手套的情況下也能工作。此外，三星瑞典網(wǎng)站上的一份新聞稿稱，這款手機(jī)配有條形碼掃描儀和兩個(gè)可編程按鈕。
否則，Galaxy XCover Pro的配置在標(biāo)準(zhǔn)的中檔設(shè)備上也不會(huì)顯得格格不入，它配備了6.3英寸的1080p液晶顯示屏、Exynos 9611芯片組、4GB內(nèi)存和64GB存儲(chǔ)空間。它有雙后置攝像頭，包括一個(gè)主要的2500萬像素的傳感器和一個(gè)800萬像素的超廣角攝像頭，而在它的前面有一個(gè)單一的1300萬像素的自拍照攝像頭，包含在顯示屏的打孔孔內(nèi)。不幸的是，它似乎是與Android Pie一起發(fā)布的，而不是最新的Android 10。
三星的Galaxy XCover Pro將于本月底開始在歐洲部分地區(qū)發(fā)售，包括芬蘭和瑞典，售價(jià)為499歐元(約合554美元)。目前還沒有在美國上映的消息。
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關(guān)于摩托羅拉未發(fā)布的Moto G8 Plus的圖片和細(xì)節(jié)已經(jīng)在網(wǎng)上泄露，這讓我們對(duì)這款廉價(jià)手機(jī)有了一些期待。據(jù)WinFuture報(bào)道，G8 Plus將配備一個(gè)三攝像頭陣列，并配備高通驍龍665處理器，由4000毫安電池供電。
據(jù)報(bào)道，這款手機(jī)的三個(gè)后置攝像頭將包括一個(gè)4800萬像素的主攝像頭，一個(gè)1600萬像素的117度廣角攝像頭，以及第三個(gè)500萬像素的深度傳感器和一個(gè)激光自動(dòng)對(duì)焦系統(tǒng)。這和我們上個(gè)月看到的摩托羅拉One Zoom差不多，只是去掉了那款手機(jī)的長焦鏡頭。相對(duì)于去年Moto G7 Plus的基本雙攝像頭，這是一個(gè)不錯(cuò)的升級(jí)。
電池是G8 Plus據(jù)傳將改進(jìn)的另一個(gè)領(lǐng)域。G7 Plus包括一塊3000毫安的電池，是今年這款手機(jī)4000毫安電池的四分之三。這雖然比不上G7的5000毫安電池，但仍然是一個(gè)很大的進(jìn)步。
否則，WinFuture報(bào)告的規(guī)格更典型的設(shè)備可能會(huì)在一個(gè)預(yù)算價(jià)格點(diǎn)發(fā)布。這款手機(jī)有一塊容量為1080p的6.3英寸IPS顯示屏，頂部有一個(gè)小凹槽，除了4GB的內(nèi)存外，還可以選擇64GB或128GB的內(nèi)存。除了USB-C接口外，還有一個(gè)3.5毫米的耳機(jī)接口用于充電。
如果摩托羅拉過去的設(shè)備歷史可以作為參考的話，Moto G8 Plus在發(fā)布的時(shí)候可能還會(huì)有多達(dá)三款其他設(shè)備。Mobielkopen已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了這樣一個(gè)設(shè)備的圖片，它推測可能是Moto G8或G8 Play。這款相機(jī)的細(xì)節(jié)部分要薄一些，但圖像顯示它的背面少了一個(gè)鏡頭，這或許表明它缺少Plus上的激光自動(dòng)對(duì)焦系統(tǒng)。
據(jù)WinFuture報(bào)道，陣容預(yù)計(jì)將于10月24日在巴西的一個(gè)活動(dòng)上宣布?？紤]到七國集團(tuán)的陣容是在2月份才宣布的，這個(gè)時(shí)間有點(diǎn)早了。但由于Moto G7手機(jī)是世界上性價(jià)比最好的智能手機(jī)之一，我們不會(huì)對(duì)早期的跟進(jìn)抱怨太多。
]]>【烽巢網(wǎng)-科技PRO新聞報(bào)道】
自新品iPhone XS?發(fā)布后，先后傳出存在信號(hào)弱和 Wi-Fi 連接問題以及充電功能含有瑕疵等狀況，雖說嚴(yán)格而論并不算什么大問題，但終究對(duì)使用者的操作體驗(yàn)帶來負(fù)面影響，而蘋果也很快地祭出了應(yīng)對(duì)方法，那便是推出 iOS?12.0.1 更新系統(tǒng)，除了一舉解決上述情形之外，同時(shí)包括藍(lán)牙連接、部分應(yīng)用程式中缺少字幕等相關(guān)問題也一并于更新中處理完畢。
]]>烽巢網(wǎng)12月17日消息，16日晚蔚來汽車首屆NIO Day（蔚來日）正式于北京五棵松體育館舉辦。發(fā)布會(huì)上，蔚來旗下首款量產(chǎn)車蔚來ES8正式發(fā)布，并開啟預(yù)訂。
蔚來ES8定位高性能智能電動(dòng)7座SUV，基準(zhǔn)版補(bǔ)貼前售價(jià)人民幣44.8萬元，創(chuàng)始版補(bǔ)貼前售價(jià)人民幣54.8萬元（限量1萬輛）。此外，車主可選擇電池租用方案，車價(jià)便宜10萬元，每月支付1280元，可享受電池升級(jí)服務(wù)。
此外，蔚來ES8車主可享受諸多福利，包括：終身免費(fèi)質(zhì)保、終身免費(fèi)車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)、終身免費(fèi)異地加電、終身免費(fèi)道路救援。
據(jù)悉，蔚來ES8可通過未來App進(jìn)行預(yù)訂，采用個(gè)性化、按訂單生產(chǎn)的模式，明年正式交付。
配置方面，蔚來ES8搭載前后雙電機(jī)，最大功率650馬力（480千瓦），峰值扭矩840?！っ?，0-100km/h加速時(shí)間4.4秒。此外，新車標(biāo)配主動(dòng)式空氣懸掛，搭載70千瓦時(shí)液冷恒溫電池組（采用能量密度最高的VDA車規(guī)級(jí)方形電芯，循環(huán)壽命為2,000次）。
盡管尺寸是一臺(tái)中大型SUV（長寬高分別為5022/1962/1753mm，軸距為3010mm），但蔚來ES8的風(fēng)阻系數(shù)只有0.29。NEDC綜合工況續(xù)航里程355公里，60km/h等速最高續(xù)航里程500公里。
安全性方面，蔚來ES8車身和底盤采用了全鋁合金架構(gòu)（航空級(jí)7003鋁合金），整車抗扭剛度為44140牛米/度，并全系標(biāo)配了21項(xiàng)主動(dòng)安全配置。
此外，蔚來ES8發(fā)布了車載人工智能系統(tǒng)NOMI，集成了語音交互系統(tǒng)和智能情感引擎，提供了全新的人車交互方式。
值得一提的是，蔚來ES8支持可換電架構(gòu)，配備電能服務(wù)體系NIO Power?，F(xiàn)場顯示中，只需3分鐘，即可通過蔚來換電站完成換電。此外，蔚來還發(fā)布了專屬充電樁、超充網(wǎng)絡(luò)及移動(dòng)充電車等整體加電解決方案。其中，移動(dòng)充電能做到加電10分鐘續(xù)航100公里。
2020年，蔚來計(jì)劃在全國建設(shè)超過1100座換電站，同時(shí)投放超過1200輛移動(dòng)充電車。
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烽巢網(wǎng)11月3日消息，日前，有網(wǎng)友曝光了iPhone X的內(nèi)部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，引來了很多果粉的圍觀。據(jù)悉，在iPhone X還未發(fā)布時(shí)就有消息稱，iPhone X受限于機(jī)身尺寸，采用了雙芯、堆疊式類板(SLP)設(shè)計(jì)。而機(jī)身內(nèi)部空間十分緊湊，竟然利用一大一小的L形電池，最大化機(jī)身的內(nèi)部空間。
從圖片可見，iPhone X內(nèi)部采用兩塊電池，一橫一豎呈L形排列。iPhone X與iPhone 8的性價(jià)比，前者成本更高。讓我們對(duì)比一下iPhone X和iPhone 8的內(nèi)部機(jī)構(gòu)圖。
“當(dāng)其他公司將汽車電池的重點(diǎn)放在單次充電后汽車?yán)m(xù)航能力上時(shí)，我們公司則另辟蹊徑，將電池快充作為自己的主攻方向，它改變了人們對(duì)充電電池的傳統(tǒng)思維?，F(xiàn)在我們證明化學(xué)途徑完全能夠?qū)崿F(xiàn)電池快充，未來快充電池將全面進(jìn)入人們生活。”在StoreDot公司總部的會(huì)議室，面對(duì)中國駐以色列使館科技處官員和多位駐以記者，公司創(chuàng)始人、首席執(zhí)行官多榮·米爾斯多夫先生如是說。他認(rèn)為，汽車電池實(shí)現(xiàn)快充的精髓在于讓汽車的續(xù)航能力達(dá)到“無限”。
StoreDot公司位于赫茲利亞市，成立于5年前，現(xiàn)有職工75人。公司以合成化學(xué)研究為基礎(chǔ)，通過采購和定制設(shè)備，建立起了包括有機(jī)合成化學(xué)實(shí)驗(yàn)室、有機(jī)物測試平臺(tái)、高速旋轉(zhuǎn)材料混合器、薄膜基材表面噴涂機(jī)、電極烘干機(jī)、機(jī)器人電池組裝機(jī)、電池充放電測試平臺(tái)和電池內(nèi)部材料特性變化檢測平臺(tái)等在內(nèi)的小規(guī)?？斐潆姵匮邪l(fā)、生產(chǎn)和測試體系，并用其致力于尋求最快充電池材料的優(yōu)化組合。
手機(jī)快充電池技術(shù)已成熟
明年量產(chǎn)是目標(biāo)
目前，廣泛使用的手機(jī)電池充電時(shí)間需要數(shù)小時(shí)，而汽車電池有的則需要10多個(gè)小時(shí)。StoreDot公司研發(fā)并小規(guī)模生產(chǎn)的手機(jī)電池充電時(shí)間僅需5分鐘，多榮解釋說，其成功的秘訣在于用納米材料和合成有機(jī)材料的混合物取代了傳統(tǒng)電池中的石墨，混合物在讓鋰離子快速通過合成有機(jī)材料進(jìn)入活性材料實(shí)行快速充電的同時(shí)，利用納米材料保護(hù)合成有機(jī)材料不膨脹和不分解，從而也消除了傳統(tǒng)充電電池存在的安全隱患。
每塊快充電池的核心結(jié)構(gòu)由50個(gè)正極和50個(gè)負(fù)極相互疊加且中間注入電解質(zhì)而成。正極和負(fù)極為兩種不同金屬薄膜的單面鍍上納米材料和有機(jī)材料的混合物而來，鍍層厚度僅為7微米。正極和負(fù)極薄片的尺寸約為名片的2/3，電池完成組裝后，與現(xiàn)在市場上的手機(jī)電池大小相當(dāng)。談到快充電池混合物的成分時(shí)，多榮表示，納米材料的原料由包括硅在內(nèi)的多種材料加工成納米量級(jí)微粒后，按比例混合而成；有機(jī)材料則是根據(jù)需要在公司有機(jī)化學(xué)實(shí)驗(yàn)室中合成獲得。
StoreDot公司成立至今共獲得6600萬美元投資，其中2000萬美元來自中國的投資者。由于轉(zhuǎn)向手機(jī)電池量產(chǎn)的需要，公司近期幾近完成了5000萬美元的融資，同時(shí)公司為建立快充手機(jī)電池量產(chǎn)廠已著手2億美元的融資工作。
為獲得資金，公司在考慮上市以及在何處上市的問題。多榮表示，他們同深圳的多家公司在商討聯(lián)合建廠事宜，由于合作涉及現(xiàn)有設(shè)備或生產(chǎn)線的再利用和改造、新設(shè)備定制；新的合成有機(jī)材料和納米材料的生產(chǎn)；新的生產(chǎn)方式以及技術(shù)培訓(xùn)等，不是容易的事情，面臨多種挑戰(zhàn)。但他期望能盡快達(dá)成協(xié)議，并于明年開始量產(chǎn)手機(jī)電池，也就是公司的“第一代”產(chǎn)品，其性能指標(biāo)、重量、尺寸與現(xiàn)有的普通手機(jī)電池相當(dāng)。
他認(rèn)為，快充手機(jī)電池面臨的不是技術(shù)而是生產(chǎn)能力問題，例如如何做到1天生產(chǎn)100萬塊，這需要中國具有的大規(guī)模生產(chǎn)能力。此外，快充電池的材料供應(yīng)也在亞洲。
汽車快充電池求突破
2021年面世是方向
在準(zhǔn)備開始量產(chǎn)手機(jī)電池的同時(shí)，StoreDot公司也在進(jìn)行汽車快充電池的研發(fā)。不過，多榮說，至今研發(fā)的實(shí)驗(yàn)性車用快充電池還不穩(wěn)定，大約需要1年的時(shí)間來解決。公司未來的目標(biāo)是針對(duì)現(xiàn)在汽車制造商研發(fā)的計(jì)劃，為它們2021年推出的新型電動(dòng)汽車提供配套用快充電池組。
雖然公司快充手機(jī)電池技術(shù)已逐步成熟，但是由于成本相對(duì)較高，如將它們直接組合起來用于汽車，過高的價(jià)格必定難以贏得市場，因此公司決定對(duì)現(xiàn)有的電池納米材料配方進(jìn)行篩選和優(yōu)化，輔以新的合成有機(jī)材料，以獲得理想的電池核心物質(zhì)，在汽車電池實(shí)現(xiàn)5分鐘快充的同時(shí)，其價(jià)格、規(guī)格和性能與目前市場上電動(dòng)汽車的電池相媲美，并達(dá)到量產(chǎn)化的程度。汽車快充電池將是公司的“第二代”產(chǎn)品。
如果汽車快充電池面世，其將帶來相當(dāng)大影響。因?yàn)闉闈M足汽車電池快充的需要，許多基礎(chǔ)設(shè)施必須重新設(shè)計(jì)和建設(shè)，需要建立全新的充電設(shè)備、電線、接口，并提高供電能力。多榮介紹說，驅(qū)動(dòng)尼?！皹淙~”或雪弗蘭“Volt”這兩款小型電動(dòng)汽車，需要3500塊?“第一代”電池單元組成的電池組。而該電池組需要能提供高達(dá)350千瓦電能的充電設(shè)備才能實(shí)現(xiàn)5分鐘快速充電，并為汽車提供320公里的續(xù)航能力。相比而言，特斯拉公司為其高端電動(dòng)汽車提供“超級(jí)充電”的充電站所需電能也才為120千瓦，兩者相差近3倍。
然而，多榮強(qiáng)調(diào)，在電動(dòng)汽車方面，對(duì)StoreDot公司而言，其主要任務(wù)是為電動(dòng)汽車提供快充電池，至于配套充電設(shè)備，特別是供電問題將由其他公司來解決。從他談話的口氣可以聽出，到2021年時(shí)，這些都不是“事”。
展望未來，多榮認(rèn)為，不僅是手機(jī)和電動(dòng)汽車將使用快充電池，其他用電池的電子產(chǎn)品，如照相機(jī)、錄音筆、手提電腦、無人機(jī)、電動(dòng)工具等，都將成為快充電池的應(yīng)用市場。他相信，面對(duì)市場對(duì)快充電池的巨大需求，StoreDot公司和其包括中國在內(nèi)的合作伙伴將帶人們進(jìn)入快速充電的世界。
]]>無論智能手機(jī)推出了多少代，我們總會(huì)面對(duì)一個(gè)老問題：電池續(xù)航時(shí)間怎么還是這個(gè)老樣子。不管廠商做了多少優(yōu)化，最終也不過是以小時(shí)計(jì)算的區(qū)別。為什么電池技術(shù)的進(jìn)步總是那么慢，我們其實(shí)以前也談過。突破究竟什么時(shí)候來？現(xiàn)在有些新東西可以說說。
仿佛不可能的夢
即使是公認(rèn)已經(jīng)發(fā)展到了一個(gè)頂點(diǎn)的智能手機(jī)，我們每年都還可以看到大量技術(shù)和設(shè)計(jì)上的變化，比如今年最成話題的OLED屏幕、大屏占比設(shè)計(jì)等等。當(dāng)然了，無論這些東西怎么變，有一些不變我們好像都已經(jīng)習(xí)慣了，那就是電池技術(shù)。性能不斷增強(qiáng)，分辨率不斷提高，拍照越來越好看，但是續(xù)航那是肯定沒有太大突破的。
我們當(dāng)然有辦法提高手機(jī)的續(xù)航時(shí)間，只要把電池做得更大就行了，但這只是最粗暴的辦法，手機(jī)畢竟就那么大。幾乎所有的技術(shù)研究都可以靠砸錢和時(shí)間來解決，電池技術(shù)那么重要，就不值得大廠們投入嗎？
解決方法聽起來簡單，但其實(shí)并非如此。投入大量金錢，雇用最好的科學(xué)家，擁有足夠的耐心，這都不是解決問題的關(guān)鍵。問題在于，打造一個(gè)能量密度更高的電池，涉及到的將是一個(gè)全新的科學(xué)領(lǐng)域。
對(duì)此倫敦帝國理工戴森工程學(xué)院的教授比利·吳解釋道，摩爾定律簡單來說，就是每隔幾年晶體管都會(huì)變得更小，讓芯片能夠容納更多，從而提高處理能力。電池領(lǐng)域卻不是這樣。“在微處理器領(lǐng)域，一切都只為了把東西做得更小。但到了鋰離子電池這邊，如果你想提高能量密度，換句話說就是增加手機(jī)的續(xù)航時(shí)間，那你就必須要從根本上改變電池里的材料?！?/p>
這當(dāng)然不會(huì)是“那就換材料唄”那么簡單，因?yàn)閮?nèi)部材料組成的平衡哪怕有一點(diǎn)不對(duì)都可能會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重的問題?，F(xiàn)在那么多的事故，都在提醒我們一旦出事會(huì)有多么嚴(yán)重。吳教授表示現(xiàn)有的鎳、鈷、錳組合在未來的幾年內(nèi)可能會(huì)發(fā)生變化。因?yàn)殒嚫钴S，它的比例會(huì)得到提高，從而增加電量。
當(dāng)然了，只是這點(diǎn)變化仍需要幾年的測試保證一切穩(wěn)定和安全。據(jù)說如果成功，續(xù)航能有10%至20%的提升。然而人們等了那么多年，等來的提升和時(shí)間似乎并不相符。電池技術(shù)的真正突破，仿佛是人們在追逐一個(gè)不可能的夢。
困難重重
用科學(xué)家的說法，電池技術(shù)可以說是一種“混沌的藝術(shù)”。它之所以發(fā)展得那么慢，很大程度上是因?yàn)閹缀趺恳稽c(diǎn)微小的進(jìn)步或改變，都需要經(jīng)過大量的實(shí)驗(yàn)和測試，以保證安全和穩(wěn)定。即使是發(fā)現(xiàn)了對(duì)于提升能量密度很有幫助的材料，你都不能保證它真的能用。
舉個(gè)例子，近來人們發(fā)現(xiàn)比起現(xiàn)在電池里的石墨，硅膠似乎是一種更好的材料。它的能量密度是石墨的十倍，意味著如果現(xiàn)在我們的手機(jī)能撐一天，硅膠電池就能讓手機(jī)頂十天。問題就在于，這樣的電池就變成了一個(gè)很危險(xiǎn)的爆炸物。
為什么會(huì)這樣呢？當(dāng)電池充放電的時(shí)候，石墨會(huì)膨脹和收縮大概10%的幅度。我們能對(duì)付10%，但硅膠在這上面能達(dá)到300%。不用多想都知道，這種電池該有多么危險(xiǎn)。
也正是因?yàn)檫@樣，電池技術(shù)研究的投入可以說是一個(gè)看不到底的黑洞，因此世界上盡管有著許多科學(xué)家、企業(yè)和研究機(jī)構(gòu)在堅(jiān)持不懈地攻關(guān)，但看不到前景使得這些努力始終都是各自為戰(zhàn)，形成不了一個(gè)業(yè)界范圍內(nèi)的合作。
更重要的是，三星Galaxy Note 7這一系列的事件震驚了整個(gè)業(yè)界，這也讓人們在研究時(shí)變得更加小心翼翼，更重視每一步的測試。業(yè)內(nèi)人士透露說此前許多廠商都開始抱有僥幸心理，想要強(qiáng)行推進(jìn)電池能量密度的增長。電池事件是一個(gè)警醒，迫使所有人的節(jié)奏都慢了下來——當(dāng)然了，注意安全肯定是一件好事。
我們能看到進(jìn)步嗎？
那么問題來了：既然突破的進(jìn)度已經(jīng)如此緩慢，我們到底什么時(shí)候才能看到進(jìn)步的到來？有趣的是，答案是很久以后，但好像也不是那么久。
“要開發(fā)一種新的化學(xué)過程大概需要10年的時(shí)間，1億英鎊的投入，所以它在經(jīng)濟(jì)規(guī)模上和微處理器領(lǐng)域比不了?！眳墙淌谡f。
而且，10年時(shí)間不過是第一階段。接下來還要再花10年，不斷地測試和改進(jìn)，讓新技術(shù)足夠安全和穩(wěn)定，否則就不能把它應(yīng)用在商業(yè)化上。最簡單的例子，鋰離子電池的相關(guān)研究成果于1980年首次發(fā)表在牛津大學(xué)。一直到上世紀(jì)九十年代之后，索尼才首次將這個(gè)技術(shù)商業(yè)化。
“我們已經(jīng)有了另一種化學(xué)方案，但它要到來還需要一點(diǎn)時(shí)間。人們一直在談?wù)摿蚧腔蚬枘z作為電池的新材料。另外現(xiàn)在有一種被稱為鋰空氣電池的可能會(huì)是最終的解決方案。然而在它盡善盡美之前需要一個(gè)甚至兩個(gè)10年以上的時(shí)間。”吳教授說。
10年甚至20年的時(shí)間對(duì)每一個(gè)人來說都久得可怕，但是在聽到了之前那些令人絕望的狀況之后，好像也就沒那么長。更重要的是，廠商們另辟蹊徑，零零碎碎的進(jìn)步和優(yōu)化肯定還會(huì)是有的。
盡管電池技術(shù)短時(shí)間內(nèi)沒法突破，但畢竟其他的技術(shù)不能不進(jìn)步。隨著手機(jī)性能繼續(xù)增強(qiáng)，分辨率甚至還要上到4K級(jí)別，這些都對(duì)能耗優(yōu)化提出了苛刻的要求。對(duì)此，10納米工藝甚至7納米工藝都已經(jīng)上了日程。OLED屏幕可以有效減少能耗。各種軟件層面上的優(yōu)化也都成為了必修課。
]]>“電量低于80%不敢出門?！彪S著大屏智能手機(jī)普及，許多人患上了這種“電池焦慮癥”。于是，近年來，充電寶日漸成為手機(jī)的最佳拍檔。然而，有人卻力圖改變智能手機(jī)依賴充電寶的局面。
（唐永炳在中國科學(xué)院深圳先進(jìn)技術(shù)研究院集成所功能薄膜材料研究中心分析團(tuán)隊(duì)的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)。）
近日，中國科學(xué)院深圳先進(jìn)技術(shù)研究院集成所功能薄膜材料研究中心唐永炳研究員及其團(tuán)隊(duì)成功研發(fā)出一種新型高性能、低成本的鉀型雙離子電池技術(shù)，該成果日前在線發(fā)表于國際材料著名期刊《先進(jìn)材料》上。
一年時(shí)間發(fā)表多項(xiàng)突破性研究成果
這些碩果的背后，是唐永炳和團(tuán)隊(duì)成員一天工作14個(gè)小時(shí)，把一年的時(shí)間當(dāng)作兩年來用才有的突破……
“這一次我們發(fā)現(xiàn)鉀離子電池技術(shù)，是2016年3月團(tuán)隊(duì)首次發(fā)現(xiàn)雙離子電池技術(shù)后，圍繞該技術(shù)各項(xiàng)性能做出優(yōu)化和繼續(xù)前瞻布局的結(jié)果?！蓖獗砀删毜奶朴辣蚩萍既?qǐng)?bào)記者娓娓道來。
就在一年前，團(tuán)隊(duì)發(fā)現(xiàn)的重要科研成果“一種新型高能量密度鋁—石墨雙離子電池”。該成果成為能源材料領(lǐng)域著名期刊《先進(jìn)能源材料》2016年度瀏覽量最多論文，并被新材料領(lǐng)域的專業(yè)媒體評(píng)選為“2016年電池領(lǐng)域的十大黑科技”之一。
這一年來，團(tuán)隊(duì)成果又有什么新突破？為什么引來如此多的關(guān)注？自從發(fā)現(xiàn)了新型鋁—石墨雙離子電池技術(shù)后，唐永炳指導(dǎo)團(tuán)隊(duì)兵分三路與時(shí)間和自己賽跑。在新的雙離子電池技術(shù)方面，他們攻堅(jiān)克難改善鋁箔負(fù)極在充放電過程中的體積變化的問題。近一年的時(shí)間，研發(fā)出“碳包覆多孔鋁箔負(fù)極材料”和“高性能中空界面微結(jié)構(gòu)新型鋁負(fù)極材料”。通過對(duì)鋁箔負(fù)極進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和界面調(diào)控，有效解決了廉價(jià)金屬負(fù)極材料在充放電過程中的體積膨脹、循環(huán)性能差的問題，為產(chǎn)業(yè)化奠定了非常堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
與此同時(shí)，團(tuán)隊(duì)還從產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用的角度出發(fā)，在不改變現(xiàn)有鋰電池正極材料的情況下，研發(fā)出“具有普適性的鋁箔負(fù)極/集流體一體化設(shè)計(jì)的新型高效低成本鋰電技術(shù)”，不僅可以有效降低電池自重和體積，顯著提高質(zhì)量和體積能量密度，而且大大降低了生產(chǎn)制造成本，同時(shí)具有廣泛的普適性。
另一條路，則是繼續(xù)在可應(yīng)用的基礎(chǔ)研究領(lǐng)域進(jìn)行前瞻布局，他們將活性材料/集流體一體化設(shè)計(jì)的思路與雙離子電池的優(yōu)點(diǎn)相結(jié)合，并將該設(shè)計(jì)思路引入其他堿金屬離子體系，分別研發(fā)出“基于廉價(jià)鈉離子電解液的新型高效雙離子電池技術(shù)”和“新型高效低成本鉀離子電池技術(shù)”使得基于低成本堿金屬離子的二次電池體系受到廣泛關(guān)注。這些研究成果已收錄在國際材料著名期刊《先進(jìn)材料》和《先進(jìn)能源材料》上。而這些碩果的背后，則是唐永炳和團(tuán)隊(duì)成員一天工作14個(gè)小時(shí)，把一年的時(shí)間當(dāng)作兩年來用才有的突破。
“科學(xué)研究永無止境，不進(jìn)則退。我們有了前期基礎(chǔ)，如果不著眼未來，加快布局，機(jī)會(huì)可能會(huì)轉(zhuǎn)瞬即逝。”唐永炳這樣告訴記者。他們已將多項(xiàng)技術(shù)申請(qǐng)發(fā)明專利和國際專利，以備產(chǎn)業(yè)化布局。
這一系列的新技術(shù)是怎樣破土而出？是否有產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用前景呢？
新技術(shù)讓人著迷，但也要兩條腿走路
當(dāng)確認(rèn)結(jié)果的重復(fù)性后，他馬上召集團(tuán)隊(duì)，一邊在基礎(chǔ)研究做技術(shù)突破，一邊著手產(chǎn)業(yè)化工作……
在發(fā)現(xiàn)電池新技術(shù)之前，今年36歲的唐永炳已在這個(gè)領(lǐng)域積累了近十年。
2007年，他在中科院沈陽金屬所獲得博士學(xué)位，憑借優(yōu)異的學(xué)術(shù)成績被導(dǎo)師成會(huì)明院士推薦進(jìn)入香港城市大學(xué)李述湯院士的實(shí)驗(yàn)室，這一干就是六年。
2013年8月，在聽聞與香港一江之隔的深圳成立了一個(gè)國家級(jí)的科研機(jī)構(gòu)，在這里既可以從事科研，又極力推崇產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，還可以指導(dǎo)研究生。他決定離開香港，來到基礎(chǔ)和產(chǎn)業(yè)化環(huán)境更好的中科院深圳先進(jìn)院。
“我希望能在深圳做出對(duì)產(chǎn)業(yè)有價(jià)值的科研成果?！?/p>
來到深圳的唐永炳，深受先進(jìn)院的重用，受聘為功能薄膜材料研究中心主任。
入職后，唐永炳把目標(biāo)瞄向新型儲(chǔ)能材料及儲(chǔ)能器件。他放棄了原有鋰離子電池的設(shè)計(jì)思路，開始嘗試改變電池結(jié)構(gòu)以及反應(yīng)機(jī)理，創(chuàng)造性地構(gòu)建出了鋁—石墨雙離子電池，即采用廉價(jià)且易得的石墨替代目前已批量應(yīng)用于鋰離子電池的鈷酸鋰、錳酸鋰、三元或磷酸鐵鋰作為電池的正極材料；直接采用鋁箔同時(shí)作為電池負(fù)極材料和負(fù)極集流體，省去常規(guī)涂覆在集流體上的負(fù)極材料；電解液采用常規(guī)鋰鹽和碳酸酯類有機(jī)溶劑。
2014年底，他的學(xué)生拿著最新的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)向他匯報(bào)，發(fā)現(xiàn)這種新型鋁—石墨電池不僅能可逆充放電，并且具有很高的工作電壓和較高的容量，表現(xiàn)出典型的二次電池的特征。這位平日喜歡奇思妙想的普通科研人員，幾乎不敢相信。唐永炳首先想到的就是實(shí)驗(yàn)結(jié)果的重復(fù)性如何？
經(jīng)過多次的重復(fù)性實(shí)驗(yàn)以及反應(yīng)機(jī)理研究發(fā)現(xiàn)：這種新型電池結(jié)構(gòu)具有全新的雙離子電池工作機(jī)理，不僅顯著提高了電池的工作電壓（可達(dá)4.6V），同時(shí)大幅降低電池的質(zhì)量、體積、及制造成本，從而全面提升了全電池的能量密度。當(dāng)確認(rèn)結(jié)果的重復(fù)性后，他馬上召集團(tuán)隊(duì)，一邊在基礎(chǔ)研究做技術(shù)突破，一邊著手產(chǎn)業(yè)化工作。
雙離子電池技術(shù)問世后，海內(nèi)外產(chǎn)業(yè)界和資本紛紛向唐永炳拋來橄欖枝。唐永炳清楚這項(xiàng)成果潛在的應(yīng)用價(jià)值，他決定與深圳先進(jìn)院的產(chǎn)業(yè)化全資子公司以及有產(chǎn)業(yè)資源的投資公司共同設(shè)立基于鋁箔負(fù)極的新型高效低成本儲(chǔ)能電池項(xiàng)目的合資公司。
就這樣，這項(xiàng)成果在一年的時(shí)間中，不僅在基礎(chǔ)研究方面做出了多項(xiàng)突破和布局；同時(shí)，迅速走出實(shí)驗(yàn)室，朝著產(chǎn)業(yè)化的方向快速發(fā)展。
桃李育人倡導(dǎo)團(tuán)隊(duì)“合伙人”機(jī)制
唐永炳團(tuán)隊(duì)有著一致的團(tuán)隊(duì)價(jià)值觀：倡導(dǎo)集體奮斗、相互協(xié)作、按貢獻(xiàn)分配的理念，這正是他眼中團(tuán)隊(duì)合伙人機(jī)制的核心。
“新時(shí)代的科研精神，我們理解為團(tuán)隊(duì)合伙人機(jī)制?！碧朴辣χf。
唐永炳團(tuán)隊(duì)30多人，其中一半是研究生。他們有著一致的團(tuán)隊(duì)價(jià)值觀：倡導(dǎo)集體奮斗、相互協(xié)作、按貢獻(xiàn)分配的理念，這正是他眼中團(tuán)隊(duì)合伙人機(jī)制的核心。
他會(huì)讓起主要貢獻(xiàn)的研究生成為共同第一作者。經(jīng)過仔細(xì)思考以及與中心其他同事的討論后，團(tuán)隊(duì)確定了共同一作（共同第一作者）的三原則：第一，原創(chuàng)的思想是誰首先提出，提出后真正實(shí)施的可以做共同一作；第二，實(shí)驗(yàn)主要數(shù)據(jù)和圖片的貢獻(xiàn)量達(dá)到三分之一以上的可以做共同一作；第三，論文實(shí)際撰寫人，且論文修改后的保有量大于70%的可以做共同一作。
回看這一年來的科研成果，團(tuán)隊(duì)成員張小龍、張帆、仝雪峰、季必發(fā)、圣茂華、秦盼盼、王蒙、李娜都是成果的共享者，他們有的是唐永炳的學(xué)生，有的是唐永炳的同事。
幾年來，團(tuán)隊(duì)學(xué)生畢業(yè)后無論是科研水平，還是就業(yè)情況都可圈可點(diǎn)。而同樣的思路，也在產(chǎn)業(yè)化團(tuán)隊(duì)中體現(xiàn)。這種符合新時(shí)代科研成果轉(zhuǎn)化邏輯的思路，激勵(lì)著團(tuán)隊(duì)在科研與產(chǎn)業(yè)化并軌前行、快速成長。
讓電池更輕薄，續(xù)航能力更強(qiáng)，充電時(shí)間以分秒計(jì)算，而且使用材料更環(huán)保，更重要的是要有產(chǎn)業(yè)化可行性——這些都是這位從事新能源材料及器件研發(fā)與應(yīng)用的青年科研人員多年的夢想。
唐永炳說，團(tuán)隊(duì)已開始中試產(chǎn)線研發(fā)，裝修工作在穩(wěn)步進(jìn)行中。“現(xiàn)在已經(jīng)進(jìn)行中試產(chǎn)線的前期準(zhǔn)備工作，包括物料篩選和前期可行性論證都在穩(wěn)步推進(jìn)中?！?/p> ]]>
手機(jī)快充顧名思義，就是快速充電技術(shù)，提高充電速度實(shí)質(zhì)就是提高充電的功率P，在物理上，功率P=電壓U×電流I，因此所有的快充技術(shù)都是提高了充電功率，有的是提高充電電壓，有的是提高電流，有的電壓電流都提升。手機(jī)快充已經(jīng)成為智能手機(jī)必備的技能，而現(xiàn)在市面上的快充技術(shù)五花八門，層出不窮，那么哪些快充技術(shù)好呢？
目前手機(jī)快充方案有很多：高通QC2/0/3.0/4、聯(lián)發(fā)科PE/PE+、OPPO VOOC、華為SuperCharge、USB PD（USB Power Delivery Specification）等快充標(biāo)準(zhǔn)，那么什么樣的快充才更好呢？
高通QuickCharge快充技術(shù)
目前市面上商用的高通QC快充技術(shù)仍然以QC3.0居多，跟驍龍835一起發(fā)布的QC4快充目前還暫未看到實(shí)際應(yīng)用在手機(jī)上，高通的快沖方案更多偏向于高電壓方案，以三星S7 edge的QC2.0方案來看，實(shí)際充電功率為14W（約9V/1.6A）左右，而小米6采用的QC3.0改進(jìn)了充電策略，電壓更低但電流更大，實(shí)際峰值充電功率在16W（6.2V/2.6A），電壓越低充電時(shí)的發(fā)熱量也越小， 因此QC3.0的發(fā)熱比QC2.0更小，充電效率更高。
華為SuperCharge快充
華為在去年發(fā)布的Mate9上推出了華為SuperCharge快充技術(shù)，支持5V/4.5A或4.5V/5A的大電流充電，實(shí)測峰值充電功率在16W上下，而由于采用的是低壓大電流快充技術(shù)，華為SuperCharge快充的發(fā)熱量要低一些，比高通的快充方案發(fā)熱量要小。
OPPO VOOC閃充
OPPO自主研發(fā)的VOOC閃充技術(shù)也是低壓快充方案，標(biāo)稱功率為20W（5V/4A），實(shí)測充電功率可以達(dá)到19W多，是目前充電速度較快的快充技術(shù)，根據(jù)實(shí)際充電體驗(yàn)來看，OPPO的VOOC閃充技術(shù)在充電過程中的發(fā)熱量非常低，機(jī)身僅僅溫?zé)帷?/p>
當(dāng)然除此之外還有很多其他的快充技術(shù)，包括已經(jīng)商用的榮耀Magic Power，魅族Super mCharge等較為強(qiáng)悍的充電技術(shù)，手機(jī)快充未來會(huì)朝著更高的充電功率，更低的發(fā)熱量方向發(fā)展。而在當(dāng)下的快充環(huán)境下， 采用低壓大電流的快充方案相比高壓快充方案有著更為明顯的優(yōu)勢，不僅充電速度快，而且充電轉(zhuǎn)換效率上要比高壓快充高出很多，這一點(diǎn)最明顯的反應(yīng)在手機(jī)充電發(fā)熱上。
快充除了功率之外另一個(gè)非常關(guān)鍵的參數(shù)是充電轉(zhuǎn)換效率，轉(zhuǎn)換效率越高手機(jī)在充電過程中發(fā)熱越少，充電速度越快，用戶體驗(yàn)也更好。
當(dāng)然除了充電功率以及發(fā)熱量之外，對(duì)快充來說還有其他值得關(guān)注的點(diǎn)：
是否支持亮屏快充
手機(jī)充電時(shí)如果亮屏的話許多手機(jī)是不支持快充的，只能以常規(guī)充電功率進(jìn)行充電，比如筆者使用的三星S7 edge，使用的是高通的QC2.0快充技術(shù)，在亮屏?xí)r只能達(dá)到5V/1A為5W的充電功率，而息屏狀態(tài)下可以達(dá)到14W的充電功率，之所以不支持亮屏充電筆者猜測可能是為了控制發(fā)熱，在使用手機(jī)時(shí)CPU處于負(fù)載模式下，手機(jī)本身會(huì)發(fā)熱，此時(shí)再加上快充發(fā)熱會(huì)使手機(jī)發(fā)熱加倍。而除了高通QC2.0之外，OPPO的VOOC閃充，華為Super Charge以及高通QC3.0技術(shù)都已支持亮屏快充，即使在亮屏狀態(tài)下依然支持跟息屏一樣的快充功率。
對(duì)電池損耗有多大
快充技術(shù)都會(huì)或多或少影響手機(jī)的電池壽命，目前的快充方案對(duì)電池的損耗還可以接受，在使用了一年之后快充并沒有對(duì)電池的容量有太大的影響。目前絕大部分的提供快充方案的公司都沒有從電池角度給出其對(duì)電池壽命的影響，但國家標(biāo)準(zhǔn)下電池充放電500 次后電池容量在80% 以上都為合格，在一年之內(nèi)對(duì)使用影響不大。而智能手機(jī)的換機(jī)頻率比較高，一般使用一兩年之后多數(shù)用戶都會(huì)更換新的手機(jī)，所以快充并不會(huì)顯著影響用戶對(duì)于手機(jī)電池的使用體驗(yàn)。
來源泡泡網(wǎng)
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