【烽巢網(wǎng)】

如今，大型觸屏在新車中很常見，而這些矩形屏幕越大，你能利用硬件做的事情就越少，從而真正在競爭中脫穎而出。也許這就是為什么梅賽德斯-奔馳(Mercedes-Benz)在新款2022 AMG SL跑車(AMG SL Roadster)中將顯示屏從儀表板中移出，固定在中控臺上，讓它通過電子方式上下翻轉(zhuǎn)。

沒錯，梅賽德斯-奔馳(Mercedes-Benz)最新款汽車有一個翻轉(zhuǎn)屏幕。該公司表示，它以這種方式設(shè)計11.9英寸的肖像觸屏是為了幫助對抗眩光——畢竟AMG SL跑車是一款敞篷車——但這顯然也是一個炫目的客廳把戲，似乎在說，“嘿，我們做了一些不同于特斯拉的事情?！?/p>

新的AMG SL跑車也有一個數(shù)字儀表集群，這是一個不同于其他。方向盤后面的12.3英寸屏幕隱藏在一個“遮陽板”里，梅賽德斯-奔馳稱這是“受航空啟發(fā)”的?；旧?，這是一個嵌入儀表板更深的屏幕，當然，這有助于對抗眩光。(我發(fā)現(xiàn)最近的客戶反饋會議有一個共同的主題……)

汽車轉(zhuǎn)向更大屏幕的舉措強調(diào)了軟件的重要性，這就是為什么從北極星(Polestar)到福特(Ford)等汽車制造商都向谷歌這樣的科技巨頭尋求幫助的原因。但與智能手機市場目前的狀況類似，硬件已經(jīng)真正融合。這為時髦的新想法的脫穎而出鋪平了道路。

就像三星的折疊式手機一樣，這款鉸接屏幕讓人感覺更像是扔在墻上的一個想法，而不是真正變得令人滿意的東西(我個人非常想知道它在被戳戳時的承受能力——大概不會搖晃，但誰知道呢)。不過，對于梅賽德斯-奔馳來說，冒這個險還是挺有意思的。