【烽巢網(wǎng)】

盡管由于COVID-19疫情，特斯拉關(guān)閉了位于加州弗里蒙特(Fremont)的電動(dòng)汽車工廠約七周，但它在2020年第二季度實(shí)現(xiàn)了1.04億美元的盈利。因此，特斯拉在公司歷史上首次實(shí)現(xiàn)了連續(xù)四個(gè)季度的盈利——這是該公司長期尋求的一個(gè)難以捉摸的基準(zhǔn)。

但或許更重要的是，特斯拉表示，它已經(jīng)為其在美國的下一個(gè)超級(jí)工廠“選址”。在與投資者的電話會(huì)議上，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克宣布，工廠將設(shè)在得克薩斯州奧斯汀市。他將其描述為“生態(tài)天堂……樹上有鳥，蝴蝶，河里有魚。他說，工廠也將向公眾開放。

盡管該公司也在與俄克拉荷馬州塔爾薩市進(jìn)行談判，但它有望從德克薩斯州奧斯汀市的地方政府那里獲得多項(xiàng)稅收優(yōu)惠方案。特斯拉將利用該工廠生產(chǎn)Cybertruck和更多的Y型suv?！拔覀儗⒃谀抢锝⒁粋€(gè)非常非常重要的工廠，”馬斯克說。

盡管工廠關(guān)閉了，但特斯拉在上個(gè)季度仍售出了90650輛汽車，保持了財(cái)務(wù)盈余——這比第一季度的88000輛增長了，但仍低于該公司2019年第四季度11.2萬輛的記錄。這幫助該公司實(shí)現(xiàn)了60億美元的收入，其中包括3.7億美元的儲(chǔ)能銷售收入和4.87億美元的服務(wù)收入。

埃隆?馬斯克(Elon Musk)承諾，他的公司將在2020年底前交付50萬輛汽車，該公司堅(jiān)稱這仍有可能。特斯拉表示，它正在“弗里蒙特工廠安裝額外的機(jī)器，預(yù)計(jì)將把Model 3 / Model Y年產(chǎn)能從40萬輛提高到50萬輛?！?/p>

不過，特斯拉再次不是完全靠銷售實(shí)現(xiàn)盈利，因?yàn)樵摷径人€售出了價(jià)值4.28億美元的監(jiān)管信貸，超過了今年第一季度3.54億美元的監(jiān)管信貸(創(chuàng)下該公司的紀(jì)錄)。其總收入同比下降，這在很大程度上要?dú)w因于大流行。然而，該公司連續(xù)幾個(gè)季度盈利，現(xiàn)在或許可以將其納入吹噓的標(biāo)準(zhǔn)普爾500指數(shù)(S&P 500)。

因此，該公司的股價(jià)肯定會(huì)上漲(在盤后交易中大幅上漲)，延續(xù)了過去幾個(gè)月令人難以置信的漲勢，從每股約360美元的低點(diǎn)反彈至目前的逾1,500美元。史無前例的股市活動(dòng)、對(duì)新發(fā)布的Model Y的樂觀情緒，以及其他一系列因素的推動(dòng)，使得特斯拉成為了世界上最有價(jià)值的汽車制造商。

特斯拉今年第二季度的成功來之不易。該公司首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)曾與當(dāng)?shù)毓賳T就延緩新型冠狀病毒傳播的居家禁令展開過一場非常公開的斗爭。最終，他違反了這一命令，重新開放了弗里蒙特的工廠?！叭绻腥吮淮?，”他5月份在twitter上寫道，“我希望只有我一個(gè)人被逮捕?！?/p>

與美國其他汽車制造商和工廠運(yùn)營商一樣，特斯拉也在其工廠處理過COVID-19感染問題。盡管特斯拉曾對(duì)告密者進(jìn)行過報(bào)復(fù)，但員工們還是公開談?wù)撨^他們不得不在擁擠的工作環(huán)境中工作，其中一些甚至是有記錄的，這似乎與公司5月份發(fā)布的詳細(xì)的“重返工作劇本”格格不入。弗里蒙特工廠的多名工人已被檢測出COVID-19呈陽性，不過該公司對(duì)具體人數(shù)存在爭議，稱只有不到10人在工作期間感染了新型冠狀病毒。

如果特斯拉能夠阻止COVID-19在其員工中蔓延，并且不需要處理任何進(jìn)一步的關(guān)閉——這兩種情況都不是必然的——它可能會(huì)在2020年下半年非常強(qiáng)勁。在沒有中國上海新工廠(今年年初投產(chǎn))或新Model Y SUV(今年3月開始發(fā)貨)的情況下，該公司在2019年最后一個(gè)季度交付了12.2萬輛汽車。特斯拉還在為其老款Model S和X開發(fā)更強(qiáng)大的版本，有望在今年年底突破市場。盡管從前兩個(gè)季度來看，該公司無法實(shí)現(xiàn)2020年交付50萬件貨物的目標(biāo)，但如果所有這些因素綜合起來，情況可能會(huì)迅速改變。

相信特斯拉能夠?qū)崿F(xiàn)這樣的成就，過去感覺像是一場冒險(xiǎn)的賭注。馬斯克承認(rèn)，在設(shè)定目標(biāo)或做出準(zhǔn)確預(yù)測方面，他不是最好的。但特斯拉最近一直在這么做，這或許是該公司17年歷史上的第一次。盡管去年第一季度業(yè)績糟糕，但該公司實(shí)現(xiàn)了2019年交貨目標(biāo)的低端。它提前數(shù)月發(fā)運(yùn)了Y型汽車。它甚至在2020年第一季度就擁有了81億美元的現(xiàn)金——這是公司歷史上的最高記錄——正好在現(xiàn)代最不穩(wěn)定的危機(jī)之一中提供了一些穩(wěn)定。