實際上，從2G、3G到4G時代，一眾運營商都沒少折騰諸如彩信、飛信、飛聊等互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用。然而，無奈的現(xiàn)實卻證明，運營商仍然是運營商，管道化成了三大運營商一路走來蛻不下的皮。

或許，打造出一個“網(wǎng)絡(luò)+終端+產(chǎn)品”完美融合的產(chǎn)品，是運營商最大的夢想。

隨著5G場景迅速落地，運營商再次按奈不住去尋求互聯(lián)網(wǎng)內(nèi)容應(yīng)用向的謀變。近日中國移動、中國電信、中國聯(lián)通聯(lián)合舉行線上發(fā)布會，共同發(fā)布了《5G消息白皮書》。

三方宣布將5G時代傳統(tǒng)的短信業(yè)務(wù)升級到RCS(Rich Communication Services & Suite,富媒體通信服務(wù),簡稱RCS)。對此，業(yè)內(nèi)有聲音認為是三大運營商抱團對標(biāo)微信、支付寶。那么，此舉背后究竟是運營商怎樣的考慮？運營商舉“5G消息”為短信續(xù)命能否夢想成真？

“5G消息”能否為短信續(xù)命？

據(jù)了解，“5G消息”支持文本、圖片、視頻、表情等內(nèi)容，支持在線和離線消息，可向用戶提供消息狀態(tài)報告和消息歷史管理。

消極的觀點，主要集中在對運營商做融合通信（RCS）產(chǎn)品的不看好。

具體來看，三大運營商力舉的RCS，是將短信升級為RCS消息，并將高級消息傳送功能與標(biāo)準(zhǔn)接口，整合于聊天機器人和插件中，能夠以無應(yīng)用程序模式，讓用戶在消息窗口內(nèi)就可進行搜索、交互等業(yè)務(wù)體驗。產(chǎn)品形態(tài)是以圖文、流量紅包、視頻等富媒體形態(tài)展示。

的確，與3G、4G相比，5G通信技術(shù)具有帶寬更寬、速度更快、信號更好等特點，這勢必使得5G的應(yīng)用場景更為多元化。換言之，5G消息不再基于2G、3G、4G信令通道發(fā)送短信，而是類似于VoLTE一樣，采用媒體通道發(fā)送富媒體信息。

然而，值得注意的是5G消息并未超越微信這樣的殺手級應(yīng)用。這樣一款極為考驗運營商“運營功底”的產(chǎn)品，同樣是讓個人用戶通過文字、圖片、表情包、視頻等方式交流，同時也在效仿微信那樣打通公眾號、服務(wù)號，連接企業(yè)與個人用戶。

說到這里，令人啼笑皆非的是，有專業(yè)人士指“5G 消息”并不是什么新技術(shù)，它的本質(zhì)——RCS是早在 10 多年前就已存在的概念。

其實，概念新舊并不值得長篇累牘，但“5G消息”的訴求如果僅僅對標(biāo)微信，或是電信運營商在5G時代對曾經(jīng)的OTT磨難進行反擊，其發(fā)展前景不能不打個大大的問號。畢竟，如果只是模仿而無超越，數(shù)以億計的用戶又何必拋開微信、支付寶等轉(zhuǎn)而使用“5G消息”？

畢竟，社交資產(chǎn)的遷移意味著巨大的成本。

除非一位用戶八成以上的好友都轉(zhuǎn)投“5G消息”，否則，5G消息只能望梅止渴。對于三大運營商而言，5G其實是挑戰(zhàn)大于機遇，如果不能拿出超越微信的創(chuàng)新，其管道化的困境仍然是一個難解的題目，為短信續(xù)命更無從談起。

之所以這么說，是因為前有飛信（飛聊）等敗筆為鑒，讓我們能藉此窺見運營商的過分優(yōu)越感和盲目自信帶來的大坑。

彩信曇花一現(xiàn)，飛信飛聊難解運營之困

彩信的敗筆自不必說。單在微信出現(xiàn)以前，運營商們尤其是一哥中國移動開發(fā)的飛信，一度曾讓人們相信這就是運營商時代最好的即時通信工具。

然而，盡管運營商以為自己擁有世界上最大的用戶群體，只需要將飛信這樣的即時通信工具擺在那里，就能坐等用戶上門甚至付費。但一個不容忽視的問題卻是，運營商的自我封閉，以及社交和內(nèi)容運營方面的不作為，讓其以為飛信是“天選之子”，不會有終結(jié)其命運的新應(yīng)用出現(xiàn)。而且，彼時中國聯(lián)通也火急火燎地推出了自己的應(yīng)用，目的只是為了做一款聊天工具而已。

事情總是不以人的意志為轉(zhuǎn)移，更不可能以運營商的想當(dāng)然而永遠風(fēng)平浪靜。微信突如其來打亂了一切。其實，在微信剛出現(xiàn)之時，運營商們并未意識到這將是一個怎樣的危險物種，因為他們幾乎沒有將微信放在眼里。

但是隨著微信于2011年推出語音服務(wù)之后，運營商目瞪口呆，這個會滅掉語音通話和資訊服務(wù)的”怪胎“，正以迅雷不及掩耳之勢蠶食原本屬于運營商的利益空間，更將數(shù)以億計的用戶從運營商的懷抱中吸引到了自己的麾下。

其實，值得一提的是，飛信本來是具有相當(dāng)大潛力的。但是由于當(dāng)時中國移動和中國聯(lián)通、中國電信之間的不互聯(lián)互通，讓相對封閉的飛信、沃友等最終銷聲匿跡。

“管道工”的角色 能否在5G重拾話語權(quán)

用管道工形容三大運營商過去多年的角色，其實并不夸張。這些年，運營商們一直在與微信、支付寶等互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用爭奪移動互聯(lián)網(wǎng)市場紅利。但是事實卻證明，運營商的刷子還是差了一截。

從2G時代的彩信的不溫不火，到3G時代飛信先火爆又迅速歸于平淡并退出市場，不能不說，以中國移動“領(lǐng)銜”的運營商在互聯(lián)網(wǎng)內(nèi)容向沒有什么成就。

而導(dǎo)致這種慘淡結(jié)果的，其實還是要歸結(jié)于運營商的優(yōu)越感和對互聯(lián)網(wǎng)內(nèi)容、移動社交的運營無感。

正所謂精一行鉆一行，運營商的本分是做好通信基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，讓運營商去做更多移動互聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用研發(fā)和推廣，只能是力不從心。而且，運營商像中國移動做飛信，無法與中國聯(lián)通和中國電信的用戶互聯(lián)互通，這也凸顯另一個問題，那就是運營商的各自封閉。而封閉的做法和思維，自然就會帶來封閉的后果，讓微信這樣的開放式應(yīng)用得以迅速壯大起來。

當(dāng)然，無論是4G時代還是未來的5G時代，都講究流量入口和場景滲透。微信、支付寶們早早地抓住了場景和流量。而像中國電信的翼支付雖然目前仍然可用，但是其影響力遠遠無法與前兩者相提并論。

這也說明，在流量和場景的爭奪上，運營商又一次后知后覺。而如今面臨5G時代帶來的巨大機遇，運營商們聯(lián)合起來將“5G消息”作為排頭兵，雖然可能在巨資投入后產(chǎn)生一時的快感，但是如果不能在流量、場景、入口上超越既有的微信、支付寶等應(yīng)用，那么即便身處新時代，運營商的管道化標(biāo)簽仍然難以被揭掉。

翻閱十年前的資料，可以看到工信部相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2010年3月，全國手機短信息發(fā)送量為665.3億條，同比降4.5%（為首次大幅減少）。中國移動的財報則顯示，其在2011年短信和彩信業(yè)務(wù)收入首次出現(xiàn)下降，為464.62億元，低于2010年的468.89億元。

這些數(shù)字在十年前或許沒有引起運營商的警覺，而當(dāng)下的一些數(shù)據(jù)變化或許依舊不會引發(fā)警醒。已經(jīng)成為管道的三大運營商，雖然想靠5G消息爭奪市場，但是用戶習(xí)慣和產(chǎn)業(yè)生態(tài)不會以人的意志為轉(zhuǎn)移。

2020年2月，工信部發(fā)布了《2019年通信業(yè)統(tǒng)計公報》顯示，由于網(wǎng)絡(luò)登錄和用戶身份認證等安全相關(guān)服務(wù)不斷滲透，大幅提升了移動短信業(yè)務(wù)量，但是相關(guān)業(yè)務(wù)收入?yún)s未見上漲。2019年，全國移動短信業(yè)務(wù)量同比增長37.5%，增速較上年提高23.5個百分點；移動短信業(yè)務(wù)收入完成392億元，則與上年持平。

顯然，這正是管道化的運營商在增值業(yè)務(wù)上的無力。

【結(jié)束語】

我們可以篤定5G時代運營商的短信業(yè)務(wù)量將會只增不減，但“5G消息”到底能給運營商帶來多大的”油水“和生態(tài)，又會如何對供需兩側(cè)進行重構(gòu)，都要打個大大的問號，更別提為短信“續(xù)命”。

有句落俗套的話：大人，時代變了。還有一句不太俗的話：新瓶裝舊酒，越喝越?jīng)]有。

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