
目前只有兩種型號(hào)的Model 3可供配置:遠(yuǎn)程全輪驅(qū)動(dòng)Model 3和性能更出色的Model 3。特斯拉去年10月推出的“中檔”車型3(采用后輪驅(qū)動(dòng),充電可行駛260英里)并沒(méi)有出現(xiàn)在設(shè)計(jì)工作室的名單上。
目前只有遠(yuǎn)程和性能版本可用,Model 3是特斯拉有史以來(lái)銷售最快的汽車,將其推向新市場(chǎng)一直是該公司的一項(xiàng)主要任務(wù)。
中國(guó)是全球最大的電動(dòng)汽車市場(chǎng),歐洲與美國(guó)并駕齊驅(qū)。2018年全年,特斯拉都專注于滿足北美市場(chǎng)對(duì)其最廉價(jià)汽車的需求,這幫助該公司兩年來(lái)首次實(shí)現(xiàn)盈利。滿足新市場(chǎng)的需求應(yīng)該會(huì)進(jìn)一步推動(dòng)Model 3的驚人增長(zhǎng)。
將Model 3推向新市場(chǎng),可能會(huì)幫助特斯拉產(chǎn)生利潤(rùn),直到該公司也將Y型跨界SUV或特斯拉皮卡等新車投入生產(chǎn)。如果美國(guó)的需求降溫,這可能會(huì)對(duì)特斯拉有所幫助。目前,特斯拉的汽車只能享受政府為電動(dòng)汽車提供的聯(lián)邦稅收抵免的一半。該公司已經(jīng)將所有型號(hào)的價(jià)格下調(diào)了2000美元,以彌補(bǔ)這一調(diào)整帶來(lái)的損失。此外,似乎還有一些剩余的預(yù)訂用戶在等待3.5萬(wàn)美元的基本款Model 3的發(fā)布,這要到今年晚些時(shí)候才能實(shí)現(xiàn)。
特斯拉還計(jì)劃最終在歐洲和中國(guó)本土生產(chǎn)汽車。該公司去年夏天簽署了一項(xiàng)協(xié)議,將在上海以外建造第三座超級(jí)工廠,預(yù)計(jì)將于2020年開始生產(chǎn)。第四個(gè)超級(jí)工廠很可能將落戶歐洲,盡管目前還沒(méi)有關(guān)于哪個(gè)國(guó)家的聲明。
根據(jù)Electrek最近的一份報(bào)告,特斯拉已經(jīng)開始專門為這些新市場(chǎng)生產(chǎn)一些Model 3(帶有相應(yīng)的充電端口)。該公司曾表示,希望在今年2月底或3月初之前開始在歐洲和中國(guó)銷售Model 3。但據(jù)彭博社(Bloomberg)報(bào)道,特斯拉仍在等待歐洲監(jiān)管機(jī)構(gòu)的全面批準(zhǔn),然后才會(huì)采取行動(dòng)。
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