【鋒巢網(wǎng)】
“早就盼著特斯拉V4超充來(lái)北京了，今天正好來(lái)這邊吃飯，第一時(shí)間體驗(yàn)一下，最直觀的感覺(jué)是這個(gè)充電槍握著更舒服了，也更輕了?！?月15日，在北京平谷萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)外，正在充電的特斯拉車(chē)主陳先生說(shuō)，今天是特斯拉北京首座V4超級(jí)充電站上線(xiàn)的第一天，6樁已全部啟用。
據(jù)悉，此次特斯拉V4超級(jí)充電樁以便捷的選址布局、多場(chǎng)景安全防護(hù)、向非特斯拉品牌新能源車(chē)輛開(kāi)放、高可用率及智能化體驗(yàn)為核心優(yōu)勢(shì)，為新能源用戶(hù)提供更安全、更便捷的出行補(bǔ)能解決方案，此次特斯拉V4超級(jí)充電樁投入運(yùn)營(yíng)使用，是特斯拉在北京持續(xù)拓展和升級(jí)超級(jí)充電網(wǎng)絡(luò)，高效服務(wù)車(chē)主所邁出的堅(jiān)定一步，預(yù)期配合后續(xù)V4超級(jí)充電機(jī)柜的上線(xiàn)，特斯拉V4充電樁充電效率將顯著提升。
“電樁冠軍”特斯拉
特斯拉始終致力于推動(dòng)充電技術(shù)的革新與充電網(wǎng)絡(luò)的完善。從2014年至今，特斯拉充電網(wǎng)絡(luò)經(jīng)歷了V2充電網(wǎng)絡(luò)拓荒的奠基階段，V3充電效率的精進(jìn)階段到V4多品牌開(kāi)放階段，持續(xù)為用戶(hù)提供高效、安全、便捷的補(bǔ)能體驗(yàn)。
如今，隨著特斯拉V4超級(jí)充電樁的落地推廣，特斯拉充電網(wǎng)絡(luò)以更開(kāi)放、更安全、更智能的運(yùn)營(yíng)和維護(hù)能力服務(wù)廣大的新能源車(chē)主。通過(guò)自研、自產(chǎn)、自建、自營(yíng)的特斯拉超級(jí)充電網(wǎng)絡(luò)，特斯拉持續(xù)與行業(yè)共同努力，推進(jìn)新能源電動(dòng)車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施的高質(zhì)量發(fā)展。
特斯拉方面介紹，截至2025年9月，特斯拉擁有遍布全球的70000多根超級(jí)充電樁、7500多座超級(jí)充電站，是全球直流充電網(wǎng)絡(luò)覆蓋最廣泛的品牌之一。
在中國(guó)內(nèi)地，特斯拉已建設(shè)開(kāi)放的超級(jí)充電站數(shù)量突破2200座，超級(jí)充電樁超11700根，配合640多座目的地充電站、超2300根目的地充電樁，特斯拉充電網(wǎng)絡(luò)布局已經(jīng)100%覆蓋中國(guó)內(nèi)地省會(huì)城市和直轄市以及絕大部分地級(jí)市。用戶(hù)可通過(guò)車(chē)載導(dǎo)航查詢(xún)實(shí)時(shí)的樁位狀態(tài)。另外，特斯拉已在全國(guó)18個(gè)城市實(shí)現(xiàn)15分鐘超級(jí)充電圈，預(yù)計(jì)2025年底這一數(shù)字將突破50個(gè)城市，為客戶(hù)提供更加便捷可達(dá)的充電服務(wù)。構(gòu)建了新能源汽車(chē)行業(yè)覆蓋范圍最廣、布局密度最高的直流充電網(wǎng)絡(luò)之一。
以北京為例，特斯拉在北京已鋪設(shè)136座超級(jí)充電站，983根超級(jí)充電樁，配合41座目的地充電站、155跟目的地充電樁，使其成為北京市截止目前自營(yíng)充電樁數(shù)量最多的汽車(chē)品牌。
根據(jù)北京市充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)計(jì)劃，到2025年底，北京市將累計(jì)建成1000座超充站，形成覆蓋全市、高效便捷的充電網(wǎng)絡(luò)體系。該布局將率先實(shí)現(xiàn)五環(huán)內(nèi)區(qū)域“成網(wǎng)運(yùn)行”，并在五環(huán)外重點(diǎn)覆蓋高速服務(wù)區(qū)、景區(qū)和交通樞紐等重要節(jié)點(diǎn)，構(gòu)建“內(nèi)網(wǎng)外點(diǎn)”的多層次充電服務(wù)格局。
出行成本的“經(jīng)濟(jì)賬”
國(guó)家和企業(yè)的合力推動(dòng)使得無(wú)論是市區(qū)還是京郊周邊，“充電比加油更方便”已成為不爭(zhēng)的事實(shí)。
除便捷性之外，在北京，駕駛新能源汽車(chē)出行的成本優(yōu)勢(shì)也日益凸顯，尤其是相較于傳統(tǒng)燃油車(chē)加油成本，充電費(fèi)用展現(xiàn)出了極大的吸引力。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，目前北京市公共充電樁，高峰時(shí)段充電價(jià)格也僅在每度 1—1.5 元左右，而低谷時(shí)段價(jià)格則更為優(yōu)惠。相比之下，傳統(tǒng)燃油車(chē)每升汽油價(jià)格長(zhǎng)期維持在 7—8元甚至更高，以一輛普通燃油車(chē)百公里油耗8升計(jì)算，行駛百公里的油費(fèi)成本約為60—64元。而以特斯拉汽車(chē)為例，按照其平均電耗每百公里15—20度計(jì)算，在公共充電樁充電行駛百公里的電費(fèi)成本僅為15—30元左右，在家中夜間低谷電價(jià)充電成本則更低。如此顯著的成本差異，使得越來(lái)越多的北京市民在購(gòu)車(chē)時(shí)傾向于選擇新能源汽車(chē)。
市場(chǎng)表現(xiàn)持續(xù)向好
依托覆蓋全球的充電網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)與網(wǎng)頁(yè)鏈接{Model Y}(圖片|配置|詢(xún)價(jià))等標(biāo)桿車(chē)型的市場(chǎng)號(hào)召力，特斯拉車(chē)輛持續(xù)銷(xiāo)售火爆。據(jù)乘聯(lián)會(huì)最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，特斯拉上海超級(jí)工廠在2025年8月交付量達(dá)83,192輛，創(chuàng)下今年最高紀(jì)錄。持續(xù)向好的市場(chǎng)表現(xiàn)，展現(xiàn)了特斯拉在產(chǎn)品力與用戶(hù)信任上的穩(wěn)固優(yōu)勢(shì)。
作為全球銷(xiāo)量冠軍車(chē)型，Model Y的卓越產(chǎn)品力與高效補(bǔ)能體驗(yàn)已贏得全球消費(fèi)者認(rèn)可。而近期剛剛推出的六座ModelYL車(chē)型更是被行業(yè)認(rèn)為是下一個(gè)“爆款車(chē)型”。
北京基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)按下加速鍵
發(fā)展新能源汽車(chē)是全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)綠色發(fā)展、轉(zhuǎn)型升級(jí)的一個(gè)重要方向。而充電設(shè)施是支撐新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施，對(duì)推動(dòng)交通領(lǐng)域加快形成綠色低碳運(yùn)輸方式、助力實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)具有重要作用。
當(dāng)前，我國(guó)已形成全球最大規(guī)模的充電網(wǎng)絡(luò)，而如何持續(xù)推進(jìn)高標(biāo)準(zhǔn)超充站建設(shè)和智能化運(yùn)營(yíng)服務(wù)，是國(guó)家和企業(yè)共同的研究課題。在快充技術(shù)的發(fā)展上，特斯拉始終保持著領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。
根據(jù)此前公開(kāi)信息，特斯拉V4超級(jí)充電樁是該公司迄今為止發(fā)布的充電速度最快、功率最高的電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)備。與V4超充樁配套使用的V4超充機(jī)柜已正式發(fā)布，最大充電功率達(dá)到500kW（支持乘用車(chē)車(chē)型）和1.2MW（支持特斯拉電動(dòng)重型商用卡車(chē)Semi，合1200kW）。
特斯拉V4超充機(jī)柜的最大充電功率相比V3機(jī)柜顯著提升，意味著多車(chē)同時(shí)充電時(shí)，其中每一臺(tái)充電車(chē)輛都能夠分到更高的充電功率。作為對(duì)比，特斯拉目前在中國(guó)大陸地區(qū)部署的V3超級(jí)充電樁，最大充電功率為250kW，充電15分鐘最高可補(bǔ)充250公里續(xù)航電量，而V2超充樁充電功率為120kW。