五一長假期間，有一條新聞引起了小柴的注意。造車新勢力賽麟汽車正在掛牌拍賣！
看到賽麟汽車這個(gè)名字，小柴第一個(gè)想到的是這不是一家很土豪的汽車公司嗎？然后再仔細(xì)一想，這個(gè)名字又好像消失在大眾視野很久了……
事情就是這么魔幻！
據(jù)媒體報(bào)道，在阿里司法拍賣平臺，南通市中級人民法院更新了一則關(guān)于“江蘇S汽車公司”的拍賣信息。
通過諸多基礎(chǔ)信息和淘寶拍賣平臺上展示的圖片，媒體發(fā)現(xiàn)，這家S汽車公司就是曾經(jīng)壕氣沖天的賽麟汽車。
拍賣信息顯示，此次拍賣的為賽麟汽車位于如皋市城北街道鎮(zhèn)南社區(qū)5、6、7、8組，雙龍社區(qū)7、12、18組土地使用權(quán)及地上建筑物和所涉及的機(jī)器設(shè)備、生產(chǎn)線、流水線等資產(chǎn)，起拍價(jià)近23.8億元，將于5月30日公開拍賣。
據(jù)了解，賽麟汽車在如皋的工廠第一期占地958畝，建筑面積23萬平方米，雙班15萬輛年產(chǎn)能，包含純電動、混合動力及機(jī)械增壓內(nèi)燃機(jī)乘用車。
主要包括沖壓、焊裝、涂裝、總裝、交驗(yàn)車間、聯(lián)合站房、污水處理站及110KV變電站等附屬設(shè)施。
被掛上拍賣貨架，顯然，賽麟汽車的故事已經(jīng)畫了上句號。
但是賽麟汽車所代表的現(xiàn)階段汽車行業(yè)殘酷的一面，以資本在新造車領(lǐng)域的火熱造成的亂象還在繼續(xù)，賽麟汽車也只是其中的一個(gè)縮影，它的遭遇、套路也是這一賽道真實(shí)寫照的另一面。
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壕氣出場與尷尬翻車
發(fā)布會僅花費(fèi)幾億，就足足賣出2輛車
賽麟是由世紀(jì)汽車大師—史蒂夫·賽麟（Steve Saleen）于1983年創(chuàng)建的超跑 品牌，專注于超跑及高性能車輛的研發(fā)、生產(chǎn)及銷售。
賽麟也是美式超跑和美國汽車文化的開創(chuàng)者和標(biāo)志性品牌，曾獲得“世界超跑制造商”冠軍13次，世界GT錦標(biāo)賽總冠軍19次，其旗艦車型S7，被譽(yù)為“世界超跑之王”.
2014年，原為法律從業(yè)者的王曉麟一頓操作，賽麟汽車正式進(jìn)入中國，并于2016年成立江蘇賽麟汽車科技有限公司，王曉麟任董事長和CEO職務(wù)。
將時(shí)針撥回2019年，新造車在資本的助推下，一浪高過一浪，搶占聲量成為這些新勢力們講故事，獲取更多資金的重要手段。
同年7月，在各大主要城市的電梯屏里。杰森.斯坦森配上“賽麟之夜，猛獸來巢”，以及“沒開過賽麟，誰敢說速度與激情”等廣告語開始鋪天蓋地的刷屏。
廣告的配圖不僅有威猛的杰森.斯坦森，還有炫酷的超跑。所有人都認(rèn)為，賽麟在國內(nèi)籌備四年之久的跑車要來了……
2019年7月20日，如期而至，一場被稱為史上最豪的新車發(fā)布會“賽麟之夜”亮相鳥巢。
在杰森斯坦森、吳亦凡等一眾影視巨星在見證下，備受期待的賽麟跑車失約了。
來接替這款跑車的是汽車品類里的另一個(gè)極端——老年電動車。
官方介紹，該車擁有跑車級操控。
為了和超跑沾上邊，這款老年代步車不僅稱自己有超跑級操控，在定價(jià)方面，該車櫻桃小丸子定制版和運(yùn)動定制版兩版，天貓旗艦店的補(bǔ)貼后售價(jià)分別為15.88萬元和16.88萬元。
無論是車的品牌，還是宣傳，賽麟的目標(biāo)是絕對的有錢人，而且是喜歡飆車的有錢的年輕人。
但是到了產(chǎn)品這里，賽麟?yún)s瞄準(zhǔn)了老年群體，還是那種買不起B(yǎng)BA的老年人，這或許是有錢人第一次被這么侮辱。
但是賽麟在發(fā)布會上又透露出了新的消息，別急，跑車還在PPT里。
只能說，作為一家美國品牌，對核心產(chǎn)品老年代步車的保密工作做的真好，庫克看了都沒臉見人了。
說完車，我們來看看這個(gè)發(fā)布會到底有多壕，據(jù)媒體報(bào)道，如果算上明星代言，電梯廣告等營銷費(fèi)用及鳥巢發(fā)布會，總花費(fèi)少說在2-3億元。
王曉麟在接受媒體采訪時(shí)透露，到2020年5月，賽麟汽車在造車中所耗費(fèi)的資金加起來約為56.11億元。
那么這款車的銷量如何呢？數(shù)據(jù)顯示，從“上架”到“下架”，大約是1年左右的時(shí)間，這款車的銷量，足足有9輛之多。
也有消息稱，這款車在某平臺總成交筆數(shù)僅31筆。但據(jù)公司前法務(wù)人員喬宇東透露，實(shí)際上銷量僅有“7個(gè)意向訂單，實(shí)際售出上牌2輛”。
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套路和寶沃如出一轍
中國造車市場的牛鬼神蛇
賽麟可是有著響亮名頭的，為啥能玩出這么一出，還記得小柴寫過的“它可是BBBA之一，怎么說黃就黃？”這篇文章中的主角寶沃嗎？
寶沃這個(gè)品牌是福田汽車花了500萬歐元從已經(jīng)落寞的德國寶沃買來的品牌，然后福田汽車通過各種夸張的營銷聲稱自己的是德系同門四兄弟。
但是車這玩意脫離了硬實(shí)力，肯定是要黃的，所以寶沃黃了，那么如果賽麟不黃，寶沃會表示不服。
因?yàn)橘愾肫囋谥袊穆窋?shù)，實(shí)際上和寶沃可以說是一毛一樣的。
賽麟雖然有很多響亮的名頭，但事實(shí)上，其只是一家三線改裝車牌子。S7這款產(chǎn)品之后，十多年，賽麟都沒出過拿得出手的產(chǎn)品。
2014年，就爆出了賽麟各種經(jīng)營困難問題，欠錢被告、財(cái)政困難、無法交車，甚至有消息稱其一度賬面上只有7000多刀的各種負(fù)面信息。
但也就是在這個(gè)節(jié)點(diǎn)，神奇的事發(fā)生了。因?yàn)樗肴A了……
2014年4月，有一篇文章表示，賽麟和一家叫“威蒙·積泰汽車公司 ”合并且正式入華。
而后面這家公司什么來頭？其實(shí)啥來頭也沒有，只是背后有個(gè)叫王曉麟的人。
據(jù)媒體報(bào)道，王曉麟足足花了50萬美元，就買下了賽麟這個(gè)品牌，并展開了在中國市場的一系列操作。
這里我就想知道，王曉麟和福田汽車到底誰學(xué)的誰？當(dāng)然這是開玩笑的，因?yàn)榱私馔昴銜l(fā)現(xiàn)，福田汽車就是個(gè)弟弟，不僅買品牌多花了人家?guī)资兜膬r(jià)格，還被坑的很慘。
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賽麟迷霧
賽麟汽車的鳥巢之夜，巨星們亮相的時(shí)候或許是賽麟在中國市場最高光的時(shí)刻，但當(dāng)產(chǎn)品亮相的時(shí)候，賽麟這個(gè)資本迷局也開始自扯遮羞布了。
發(fā)布會結(jié)束后不久，賽麟汽車為了延續(xù)熱度，在寸土寸金的上海外灘，租下了羅斯福公館巨大的場地作為展示中心。然而這個(gè)展示中心也只成了路邊短暫的風(fēng)景。
進(jìn)入2020年后，關(guān)于賽麟沒錢了的市場傳言四處傳開，很快，賽麟汽車的資本故事也被推向臺面。
尤其2020年4月，一份來自賽麟汽車原法務(wù)人員喬宇東的舉報(bào)信更是將賽麟汽車和王曉麟的底褲扒了個(gè)干凈。
在這封4000字的舉報(bào)信中，指出王曉麟涉嫌虛假技術(shù)出資，涉嫌貪污巨額國資也推向熱議的焦點(diǎn)。
舉報(bào)信指出，賽麟汽車董事長王曉麟實(shí)際控制的江蘇賽麟4個(gè)外資企業(yè)股東，都以“虛假技術(shù)出資”作價(jià)66億取得了股份。
據(jù)媒體報(bào)道，王曉麟雖然是這家企業(yè)的實(shí)際控制人，但實(shí)際上他并沒有出資入股，江蘇賽麟66.58%的股權(quán)，王曉麟完完全全是憑借“技術(shù)入股”獲得的，這個(gè)技術(shù)就包括了他之前50萬美元買的賽麟汽車知識產(chǎn)權(quán)。
而且，王曉麟拿到33億的投資后，辦了新車發(fā)布會，開設(shè)了工廠、生產(chǎn)線。同時(shí)其將工廠以及設(shè)備進(jìn)行了抵押，直接借款33億。
也就是王曉麟用了50萬美金，前后玩出了66億。而關(guān)于技術(shù)，至今對于賽麟來說，都是沒有變現(xiàn)的，虛的。
此外，舉報(bào)信還指出，賽麟公司支付給王曉麟妻子叢超100%控股的上海鴻銘文化傳媒有限公司各項(xiàng)付款，總額遠(yuǎn)超1億元。同時(shí)，公司總裁辦、人力資源部聯(lián)合簽發(fā)《商務(wù)管理辦公室（BMO）成立通知》，王曉麟妻子連升三級。
對于喬宇東的舉報(bào)，王曉麟回應(yīng)稱：完全是“誣告”。
王曉麟曾也向媒體辯解，“整個(gè)的抵押是如皋開發(fā)區(qū)和國有股東嚴(yán)格按照法律程序來做的。外資股東沒有拿走一分錢，只是技術(shù)入股作價(jià)了66個(gè)億，說我控制了整個(gè)四家外資公司這個(gè)說法是不準(zhǔn)確的。所以有人說我們騙取了66個(gè)億，這種邏輯是很荒謬的?！?/p>
舉報(bào)人喬宇東表示，“歡迎王曉麟回國與我對簿公堂?！?/p>
但長期定居美國的王曉麟?yún)s又回應(yīng)稱，因“疫情難求一張機(jī)票，mei'fa沒法回國。
此外，據(jù)媒體報(bào)道，王曉麟最近一次公開回應(yīng)媒體是在2020年7月初：“暫時(shí)不打算回國，現(xiàn)在回去毫無意義?！?/p>
前有賈躍亭，后有王曉麟，看來，美國已經(jīng)成為這些造車企業(yè)家失敗后的收容所了。
2020年7月2日，如皋經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會發(fā)布情況通報(bào)稱，依法依規(guī)對江蘇賽麟進(jìn)行了全面的審計(jì)、核查，發(fā)現(xiàn)江蘇賽麟董事長、首席執(zhí)行官王曉麟等人涉嫌提供虛假證明文件、利用職務(wù)之便挪用江蘇賽麟巨額資金等問題和重要線索。
后續(xù)網(wǎng)上也是曝出賽麟汽車科技有限公司上海分公司的全部資產(chǎn)已經(jīng)被江蘇省南通市中級人民法院查封的消息。
對于此事，不少網(wǎng)友認(rèn)為，對于早已加入美國國籍的王曉麟來說，這是一場早有預(yù)謀的騙局。
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被拍賣的賽麟
逃到美國的王曉麟
在賽麟汽車的官網(wǎng)團(tuán)隊(duì)介紹中，稱王曉麟2014年和李嘉誠、馬云一起成為中國日報(bào)t推介的華商領(lǐng)軍者。
據(jù)了解，王曉麟于1989年獲得湘潭大學(xué)法學(xué)學(xué)士學(xué)位，隨后在長沙市西區(qū)人民法院任職至1991年。
后前往美國就讀于俄亥俄大學(xué)，并取得國際發(fā)展研究碩士學(xué)位。隨后，他進(jìn)入杜克大學(xué)法學(xué)院繼續(xù)深造，1999年，獲得法學(xué)博士和國際比較法法學(xué)碩士學(xué)位。
因一場官司結(jié)緣，王曉麟開始從商之路。幾經(jīng)波折，美國凱雷德能源投資基金投資合并了HKAC后成立了GTA（前文提到的威蒙·積泰汽車公司），在GTA公司剛剛成立不久，王曉麟便已悄然的在國內(nèi)注冊了江蘇賽麟。
到了2014年，Saleenbian變賽麟的故事也就上演了。
隨著賽麟汽車被拍賣，賽麟的故事也終結(jié)了。但王曉麟那句豪言壯語似乎還未消散。
“今天我的第一個(gè)夢想，將世界頂級超跑賽麟帶到中國，這個(gè)夢想已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了。美國超跑的開創(chuàng)者，全球超跑的領(lǐng)導(dǎo)者賽麟已經(jīng)來到中國，不是來到中國要中國的市場份額，是來到中國，在中國制造，銷往全世界?！?/p>
同時(shí)還留下來的則是一個(gè)說不清、理不明的爛攤子。
公開數(shù)據(jù)顯示，賽麟汽車被列為失信被執(zhí)行人58次，9次被列為被執(zhí)行人，被執(zhí)行總金額高達(dá)27.39億元。
也不禁發(fā)問，從賈躍亭、龐青年、到寶沃，再到賽麟汽車，甚至那些喊著要超越特斯拉的新勢力們，我們造車市場，為什么會有這么多牛鬼蛇神？
騙資金、騙補(bǔ)貼，消耗消費(fèi)者信任，在全球新的產(chǎn)業(yè)競爭中，我們還經(jīng)得起幾個(gè)賽麟們？
柴狗夫斯基?️
作者｜小柴叁號
編輯｜譚松